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105PH
2. D
ESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Avvitatore a impulsi
- è un avvitatore ad arresto
- ha una presa d'aria alternativa dall'alto. Con tale presa d'aria dall'alto la
spina <11> deve essere montata nell'aspirazione aria sull'impugnatura
e resa stagna.
- si mette in funzione con un pulsante che aziona una valvola ad
avviamento graduale.
- è dotata di adattamento della coppia fissabile dall'esterno.
- rotazione destrorsa e sinistrorsa reversibile
- ha un livello di pressione acustica al di sotto di 82 dB(A) con
funzionamento a vuoto.
- ha una vibrazione inferiore a 2.5 m/s²
Valvola a farfalla di uscita aria
Adattamento della coppia di serraggio
(Chiave SW2: ordinazione No. 920001)
Esempio di regolazione:
Vite M12 8.8 = 86 Nm
Adattamento della coppia circa 20 graduazioni
3. R
EGOLAZIONE DELLA COPPIA DI SERRAGGIO
Disinserire l'avvitatore dalla rete d'aria compressa!
- La regolazione della coppia di serraggio ha luogo per mezzo di una
valvola a farfalla di uscita aria
- Allentare la vite di arresto <8> con la chiave (SW2).
- L' adattamento della coppia si ottiene ruotando la valvola a farfalla di
uscita aria rispettivamente in direzione "+" o in direzione "-".
- Dapprima portare la valvola a farfalla di uscita aria <5> verso "-" in
posizione di minimo.
- Ruotando in direzione "+" si regola la coppia di serraggio desiderata.
- Dopo la regolazione della coppia di serraggio fissare di nuovo la vite di
arresto ruotando in senso orario.
4. C
ONTROLLO E MANUTENZIONE
Per evitare guasti:
- controllare regolarmente il livello dell'olio nell'unità impulsi <36>/<63>
- sostituire regolarmente l'olio dell'unità impulsi dopo circa 500 ore di
funzionamento, ma al più tardi dopo 12 mesi e rinnovare la serie di
guarnizioni <96>.
5. C
HE COSA FARE E QUANDO
.. la coppia di serraggio è troppo bassa?
- la valvola a farfalla di uscita aria è ben regolata?
- il silenziatore è sporco?
- la pressione di flusso è troppo bassa?
- il filtro di entrata è sporco?
- il pulsante di reversibilità non è in posizione di arresto di fine corsa?
- vi è olio a sufficienza nell'unità impulsi?
12
Vite filettata senza
testa <8>
..
P1642E 11/98
I I
6. I
STRUZIONI PER LA RIPARAZIONE
6.1 S
MONTAGGIO DEL MECCANISMO MOTORE
- Bloccare l'impugnatura a pistola <1> dell'utensile in una morsa a vite
con ganasce in materia plastica.
Importante!
Non danneggiare il rivestimento in gomma dell'impugnatura.
- Allentare il corpo <62>/<89> in senso antiorario per mezzo di una
chiave a fascetta.
- Estrarre il corpo e l'unità impulsi.
- Togliere la vite a testa piatta <13> e il pulsante di reversibilità <12>.
- Battere il corpo della pistola su una superficie morbida ed estrarre le
parti del meccanismo motore.
Giri della valvola di scarico <5>
6.2 S
'
MONTAGGIO DELL
UNITÀ IMPULSI
Consentito esclusivamente se il riempimento è effettuato
con il dispositivo di riempimento olio <A>. L'unità impulsi
deve essere raffreddata fino a raggiungere la temperatura
ambiente.
- Per il modello con pinza a cambio rapido togliere innanzitutto gli anelli
elastici di arresto, la rondella, la ghiera, il cuscinetto e la molla di
compressione.
- Desmontar anillo elástico <35>/<90>. Sacar unidad de impulso<36>/
<63> del carter <62>/<89>
- Agganciare le parti piatte del cilindro idraulico <44>/<71> sulla morsa
(8. Istruzioni di montaggio, fig. 1).
Per escludere danni alla salute e all'ambiente vanno applicate
le norme di sicurezza ed antinfortunistiche locali.
Usando l'olio evitare il contatto diretto sulla pelle, al fine di
proteggerla da irritazioni.
- Togliere la vite di fermo <58>/<85> e la sfera <57>/<84>.
- Allentare la ghiera filettata <55>/<82> con il dispositivo <C>.
- Togliere la ghiera filettata sulla coppa di raccolta dell'olio ed estrarre il
rotore idraulico <51>/<78> dal corpo.
Il rullo idraulico si trova sotto reazione elastica!
- Pulire tutte le parti.
<.> = Indice per pezzi di ricambio o dispositivi vedere 7. Elenco
ricambie e 9. Elenco dispositivi per la manutenzione
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