HIKOKI G 12SN Instrucciones De Manejo página 31

5. การบํ า รุ ง รั ก ษามอเตอร
คํ า เตื อ น
สวมแว น ตาป อ งกั น และหน า กากกั น ฝุ  น ทุ ก ครั ้ ง ขณะเป า ลมจาก
ช อ งลมฝาครอบปลายด ว ยป น ลม ฯลฯ
หากไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามนี ้ อ าจทํ า ให ม ี ก ารสู ด ฝุ  น ที ่ เ ป า ออกมา หรื อ ฝุ  น เข า
ตาได
การขดลวดของมอเตอร เ ป น หั ว ใจสํ า คั ญ ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ให ใ ช
ความระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ไม ใ ห ข ดลวดของมอเตอร ช ํ า รุ ด และ/หรื อ
เป ย กนํ ้ า หรื อ นํ ้ า มั น
หมายเหตุ
หลั ง จากทํ า งานเสร็ จ ให เ ป า ลมแห ง จากช อ งลมฝาครอบปลายโดยใช
ป น ลม ฯลฯ ขณะมอเตอร ท ํ า งานโดยไม ม ี โ หลด นี ่ เ ป น วิ ธ ี ท ี ่ เ หมาะ
สมในการขจั ด คราบสกปรกหรื อ ฝุ  น ที ่ ส ะสมไว อ อก สิ ่ ง สกปรกและฝุ  น
ละอองที ่ ส ะสมด า นในมอเตอร อ าจทํ า ให ก ารทํ า งานมี ป  ญ หาได
6. รายการอะไหล ซ  อ ม
ข อ ควรระวั ง
ศู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ อนุ ญ าตของ HiKOKI เท า นั ้ น เป น ผู  ซ  อ ม ดั ด แปลง
และตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของ HiKOKI
รายการอะไหล ซ  อ มนี ้ จ ะเป น ประโยชน เ มื ่ อ ส ง ให ศ ู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ
อนุ ญ าตของ HiKOKI เท า นั ้ น เพื ่ อ แจ ง ซ อ มหรื อ บํ า รุ ง รั ก ษา
ต อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามระเบี ย บและมาตรฐานความปลอดภั ย ของแต ล ะ
ประเทศในการใช ง านและบํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
การแก ไ ข
มี ก ารปรั บ ปรุ ง และแก ไขเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของ HiKOKI เสมอ เพื ่ อ ให
สอดคล อ งกั บ ความก า วหน า ล า สุ ด ทางเทคโนโลยี
ดั ง นั ้ น จึ ง อาจเปลี ่ ย นแปลงชิ ้ น ส ว นบางอย า งได โ ดยไม ต  อ งแจ ง ล ว งหน า
หมายเหตุ
เนื ่ อ งจาก HiKOKI มี แ ผนงานวิ จ ั ย และพั ฒ นาอย า งต อ เนื ่ อ ง รายละเอี ย ด
จํ า เพาะนี ้ จ ึ ง อาจเปลี ่ ย นแปลงได โ ดยไม ต  อ งแจ ง ล ว งหน า
ไทย
30