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Idiomas disponibles
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● Injecteurs de carburant et circuit de carburant
Il y a une interface sur la
pompe à carburant ①, où le
carburant est acheminé par un
des tuyaux d'entrée vers les
injecteurs ②, qui finissent par
pulvériser
le
mélange
air-carburant dans le collecteur d'admission du
moteur.
Connectez les tuyaux d'entrée et de retour de
carburant comme indiqué.
La pression de travail nominale de la pompe à
carburant est de 300 kPa, avec un courant de travail
< 2.2 A.
Le filtre à essence du vé hicule est intégré dans la
pompe à carburant, n'utilisez pas une pompe à
carburant de spécification différente pour éviter des
problèmes avec les injecteurs et le circuit de
carburant.
● Lubrification des composants
Une lubrification appropriée est très importante pour
le fonctionnement normal de chaque composant de
votre moto, pour prolonger sa durée de vie et
assurer une conduite sécurisée. Après une longue
période de conduite, ou si la moto a été exposée à
la pluie ou lavée, nous recommandons de faire un
entretien de lubrification. Points clés de lubrification :
□
Huile pour moto □
Graisse
Y
Z
1 Axe de la pédale de frein arrière□
2 Articulations et crochets de béquille□
3 Axe de la pédale de changement de vitesse□
4 Câble d'accélérateur□
5 Axe du levier de frein avant□
6 Axe du levier d'embrayage□
● Batterie :
53
Z
Z
Z
Y
Z
Y
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