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• Convertidor catalítico
Para satisfacer las necesidades de protección del medio ambiente, el
silenciador de este modelo está equipado con un convertidor
catalítico.
El convertidor catalítico contiene metales preciosos, que pueden
purificar las sustancias nocivas del escape de la motocicleta,
incluidos el monóxido de carbono, los hidrocarburos y los óxidos de
nitrógeno.
Dado que el convertidor catalítico es muy importante, un convertidor
catalítico defectuoso puede contaminar el aire y dañar el rendimiento
del motor. Si necesita ser reemplazado, recuerde usar repuestos
originales o confíe al departamento de mantenimiento del distribuidor
QJMOTOR para reemplazarlo.
Nota:
El convertidor catalítico se encuentra en la zona de alta
temperatura, no lo toque.
• Recipiente Canister
Este modelo de motocicleta está equipado con un dispositivo
de control de evaporación de combustible de motocicleta: canister.
El recipiente está ubicado en la posición media sobre el motor. El
recipiente está lleno de partículas de carbón activado que pueden
absorber vapor. Puede suprimir efectivamente la volatilización del
exceso de vapor de combustible en la atmósfera, para lograr el
propósito de ahorrar combustible y proteger el medio ambiente.
Si la gasolina se desborda y entra en el recipiente y otras partes,
diríjase
al
departamento
de
QUMOTOR para limpiar o reemplazar el recipiente lo antes posible,
ya que demasiada gasolina en el recipiente puede provocar una falla
prematura del carbón activado.
mantenimiento
del
distribuidor
• Montaje y desmontaje de la abrazadera de la manguera del
radiador
El extremo de la manguera del radiador
que no se desmonta con frecuencia está |
equipado con un aro desechable y el
extremo que se desmonta con frecuencia
está equipado con un aro de placa. Una vez
que se retira el aro, el aro desechable viejo
no se puede reutilizar y el aro de la placa se
puede reutilizar. Se requieren pinzas de
abrazadera especiales ① para volver a
instalar el aro ②, de lo contrario, es posible
que el aro no se ensamble correctamente y
provoque un mal funcionamiento de la
motocicleta.
• Inyector de combustible y línea de combustible
Hay un puerto en la bomba de combustible ①. El combustible
ingresará al inyector de combustible 3 desde uno de los puertos de la
bomba de combustible a través del filtro de
combustible ② y, finalmente, se inyectará
aceite y gas en el tubo de entrada del motor.
Para el método de conexión de las tuberías
de entrada y retorno de aceite, conéctelas
como se muestra a la derecha
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