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Mantenimiento y reparación
AVISO
Recomendamos el uso de los siguientes agentes limpiadores:
Para depósitos calcáreos o incrustaciones similares: • Agente limpiador: fosfato ácido.
Para aceites, grasas y contaminación biológica,
como algas o bacterias:
7.8
Motor y acoplamiento
7.8.1
Motor
El mantenimiento del motor debe realizarse de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento y
mantenimiento del fabricante.
7.8.2
Acoplamiento
AVISO
AVISO
La corona dentada del acoplamiento (Fig. 20/k) está sujeta a desgaste y debe comprobarse periódicamente
(al menos 1 vez al año).
a) Apague la máquina, asegure frente a una reconexión y ventile a presión atmosférica. Deje enfriar la
bomba.
b) Suspender el motor (Fig. 20/m) por las armellas de transporte utilizando un equipo de elevación.
c) Aflojar los tornillos (Fig. 20/s
plamiento del lado del motor (Fig. 20/q) de la carcasa de la brida del motor (Fig. 20/n).
d) Comprobar la corona dentada (Fig. 20/k). Sustituir la corona dentada si está dañada o desgastada.
e) Empuje contra el eje la corona dentada y el motor con la mitad del acoplamiento del lado del motor y
acóplelo a la brida del motor con los tornillos (Fig. 20/s
f)
Retire el polipasto del motor.
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www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH
¡Daños materiales!
Unos agentes limpiadores inadecuados pueden destruir el intercambiador de
calor de placas!
Ø Si se emplean productos químicos para la limpieza, asegúrese de que no son
incompatibles con el acero inoxidable, el cobre ni el níquel.
Ø Es obligatorio el cumplimiento de las normas y recomendaciones de seguri-
dad de los fabricantes de los agentes limpiadores.
Ø Para todas las tareas de limpieza, emplee agua sin cloro o con bajo contenido
de cloro y con poca dureza.
¡Daños materiales por una corona dentada del acoplamiento defectuosa!
Una corona dentada defectuosa puede causar la rotura del eje del rotor y avería-
sen la máquina.
Ø Comprobar periódicamente el desgaste del dentado del acoplamiento.
¡Daños materiales por arranques frecuentes y elevada temperatura ambiente!
Los frecuentes arranques y la elevada temperatura ambiente reducen la vida útil
de la corona dentada.
Ø Comprobar periódicamente el desgaste del dentado del acoplamiento.
) de la brida del motor y retirar axialmente el motor junto a la parte del aco-
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• Concentración: máx. 2%.
• Temperatura: máx. 20 °C.
• Tiempo de exposición recomendado: aproximada-
mente 1 h.
• Agente limpiador: solución de hidróxido de sodio.
• Concentración: máx. 4 %.
• Temperatura: 85 °C.
• Tiempo de exposición recomendado: hasta 24 h.
).
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