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Fallo
El reductor no alcanza
la temperatura de
arranque en frío
Temperatura de funcio-
namiento elevada en el
antirretorno; falta la fun-
ción de bloqueo
Accionamiento principal
no arranca
Accionamiento auxiliar
no arranca
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Accionamiento de elevador de cangilones – Serie X..e
Causa posible
•
Termostato mal ajustado
•
Calentador de aceite mal conec-
tado o defectuoso
•
Disipación del calor demasiado
elevada debido a condiciones cli-
máticas desfavorables
•
Antirretorno dañado/defectuoso
•
Vigilancia de velocidad del em-
brague de rueda libre está mal
ajustada
•
Sentido de giro del motor erró-
neo, motor gira en sentido de
bloqueo del embrague de rueda
libre
•
Bloqueo eléctrico entre los moto-
res de accionamiento principal y
auxiliar mal conectado
•
Sobrecarga en la salida
•
Embrague de rueda libre bloque-
ado (jaula con soportes del anti-
rretorno mal montada o embra-
gue de rueda libre defectuoso)
•
Motor de accionamiento principal
defectuoso
•
Sobrecarga en la salida
•
Accionamiento auxiliar gira en
sentido opuesto a la dirección de
bloqueo del embrague de rueda
libre
•
Embrague de rueda libre defec-
tuoso
•
Motor de accionamiento auxiliar
defectuoso
Fallos/solución
Posibles fallos/solución
Medida
•
Comprobar el ajuste del termostato
•
Comprobar la conexión/el funciona-
miento del calentador de aceite y, en
caso necesario, sustituirlo
•
Proteja el reductor durante la fase de
calentamiento para que no se enfríe
•
Compruebe el antirretorno, sustitúyalo
si fuera necesario
•
Consulte con SEW‑EURODRIVE
•
Comprobar el ajuste de la vigilancia de
velocidad
•
Cambiar sentido de giro del motor (in-
tercambiar 2 fases)
•
Compruebe la conexión y, en caso ne-
cesario, corríjala
•
Reducir la carga
•
Montar la jaula del antirretorno girada
180° o sustituir el embrague de rueda
libre
•
Reparación del motor en un taller espe-
cializado
•
Reducir la carga
•
Averiguar el sentido de giro correcto,
conforme al resultado, o montar la jaula
del antirretorno girada 180° o cambiar
el sentido de giro del motor (intercam-
biar 2 fases)
•
Sustituir el embrague de rueda libre
•
Reparación del motor en un taller espe-
cializado
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