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Poner la palanca de velocidades
a la posición "R" (Reversa)
Tire del anillo (A), luego mueva la palanca de
velocidades a la posición "R" (Reversa) ti-
rando aún del anillo.
m PRECAUCIÓN
No tire del anillo (A) cuando mueva la pa-
lanca de velocidades a otra posición que no
sea la R (Reversa). Si estuvo tirando del
anillo (A) cuando movía la palanca de velo-
cidades, pudo haber movido sin intención la
palanca de velocidades a la posición "R"
(Reversa) y causar un accidente y/o falla de
transmisión.
El anillo de tirado retornará a su posición
original cuando regrese la palanca de veloci-
dades a la posición "N" (Neutral).
m PRECAUCIÓN
Si el anillo te tirado no regresa de la posición
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levantada, le recomendamos que haga revisar
el vehículo.
Velocidad de conducción posible
Evite bajar a alta velocidad, ya que esto puede
causar una velocidad excesiva del motor (la
aguja del tacómetro en la zona roja) y dañar el
motor.
Punto de cam-
bio
1er velocidad
2da velocidad
3er velocidad
4ta velocidad
5ta velocidad
Utilice la 5º marcha cada vez que la velocidad
del vehículo lo permita para obtener el
máximo rendimiento de combustible.
Transmisión automática de 4 velocidades
Transmisión automática de
4 velocidades
Durante el periodo de funcionamiento o in-
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mediatamente después de volver a conectar el
cable de la batería, es posible que se produzca
un caso en el que los cambios de velocidad no
se realicen con normalidad. Esto no indica
una transmisión con fallas.
Los cambios de velocidad se harán más
fluidos después de que la transmisión se haya
Límite de velocidad
cambiado varias veces por el sistema de
40 km/h
control electrónico.
75 km/h
120 km/h
Funcionamiento de la palanca
165 km/h
del selector
170 km/h
La transmisión tiene 4 marchas de avance y 1
marcha de retroceso.
Las marchas individuales se seleccionan au-
tomáticamente, según la velocidad del
vehículo y la posición del pedal del
acelerador.
La palanca del selector tiene 6 posiciones y
está equipada con un botón de bloqueo (A)
para evitar que se seleccione inadvertida-
mente la marcha incorrecta.
*
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NOTA
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Arranque y conducción
*
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