Husqvarna 445 Manual De Instrucciones página 50

MANiPULATiON DU CARBURANT
Carburant
Remarque! La machine est _quip_e d'un moteur deux
temps et dolt toujours 6tre aliment_e avec un m_lange
d'essence et d'huile deux temps. Afin d'assurer un
rapport de m_lange correct, il est important de mesurer
avec precision la quantit_ d'huile a m_langer. Pour le
m_lange de petites quantit_s de carburant, m_me de
petites erreurs au niveau de la quantit_ d'huile affectent
s_rieusement le rapport du m_lange.
Essence
Utiliser une essence de qualitY, sans plomb.
REMARQUE! Les moteurs equipes d'un pot
catalytique necessitent un melange d'huile et
d'essence sans plomb. Une essence au plomb
d_truirait le pot catalytique et le fonctionnement serait
inexistant. Un bouchon de r_servoir vert sur les
trongonneuses a pot catalytique indique que seule de
I'essence sans plomb dolt _tre utilis_e.
L'indice d'octane le plus bas recommand_ est de 87
((RON+MON)/2). Si le moteur utilise une essence
d'un indice d'octane inf_rieur a 87, des cognements
risquent de se produire. Ceci r_sulte en une
augmentation de la temperature du moteur et une
charge _lev_e au niveau des paliers pouvant causer
de graves avaries moteur.
Pour les travaux utilisant un r6gime _lev_ continu
(l'_lagage, par ex.), il est recommand_ d'utiliser un
taux d'octane sup_rieur.
Carburant ecologique
HUSQVARNA recommande I'utilisation d'essence
respectueuse de I'environnement (appel6e carburant
Alkylate) soit une essence respectueuse de
I'environnement pour moteurs a quatre temps m_lang_e
avec de I'huile 9.deux temps selon les proportions
indiqu_es ci-dessous. Noter qu'un r_glage du carburateur
peut s'av_rer n_cessaire en cas de changement de type
d'essence (voir les indications sous le titre Carburateur).
Rodage
La conduits a un r_gime trop _lev_ pendant de Iongues
p_riode dolt _tre _vit_e pendant les 10 premieres heures.
Huile deu× temps
Pour obtenir un fonctionnement et des r_sultats
optimaux, utiliser une huile moteur deux temps
HUSQVARNA fabriqu_e sp_cialement pour nos
moteurs deux temps & refroidissement & air.
Ne jamais utiliser d'huile deux temps pour moteurs
hors-bord refroidis par eau, appel_e huile outboard
(d6signation TCW).
Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs a quatre
temps.
Rapport de melange
50:1 (2%) pour tousles moteurs.
Essence, litres Huile deux temps, litres
2% (50:1)
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
US gallon US fl, oz,
1 2 1/2
2 1/2 6 1/2
5 12 7/8
Melange
Melangez toujours I'essence et I'huile dans un
r_cipient propre approuv_ pour I'essence.
• Toujours commencer par verser la moiti_ de I'essence
m_langer. Verser ensuite la totalit_ de I'huile.
Melanger en secouant le r_cipient. Enfin, verser le
reste de I'essence.
Melanger (secouer) soigneusement le m_lange avant
de faire le plein du r_servoir de la machine.
Ne jamais preparer plus d'un mois de consommation
de carburant a I'avance.
Si la machine n'est pas utilisee pendant une Iongue
p_riode, vidanger et nettoyer le r_servoir.
Huile pour chaine
II est recommand_ d'utiliser une huile sp_ciale (huile
pour cha_ne) poss_dant de bonnes qualit_s
d'adh_rence pour la lubrification. (48)
Ne jamais utiliser d'huile usag_e. Ceci
endommagerait la pompe a huile, le guide-chafne et
la cha_ne.
II est important d'utiliser une huile adapt_e a la
temperature de I'air (viscosit_ appropri_e).
Les temperatures inf_rieures _ 0°C rendent certaines
huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge de
la pompe a huile, endommageant les pieces de la
pompe.
Contacter I'atelier sp_cialis6 pour obtenir des conseils
sur le choix d'une huile de cha_ne adequate.
50 - French 1154939-49 Rev.1 2012-05-05