Husqvarna 445 Manual De Instrucciones página 92

iViANTENIMIENTO
Generalidades
El usuario s61o puede efectuar los trabajos de
mantenimiento y servicio descritos en este manual. Los
trabajos de mayor envergadura debe efectuarlos un taller
de servicie eficial.
Ajuste del carburador
Su producto Husqvarna ha sido construido y fabricado
conforme a especificaciones que reducen los gases de
escape t6xicos.
Funcionamiento
El r_gimen del motor se controla mediante el
acelerador y el carburador. En el carburador se
efectt_a la dosificaci6n de la mezcla de aire y
combustible. Esta mezcla es regulable. Para obtener
la potencia maxima de la maquina, el reglaje de la
dosificaci6n debe ser correcto.
Con el tornillo T se regula la posici6n del acelerador
en ralenti. El ralenti se aumenta girando el tornillo T
en el sentido de las agujas del reloj y se reduce
girandolo en sentido contrario alas agujas del reloj.
Reglaje basico y rodaje
El reglaje basico del carburador se Ileva a cabo en las
pruebas que se hacen en fabrica. El ajuste fino debe
efectuarlo un t_cnico capacitado.
R_gimen recomendado en ralenti: Vea el capitulo Datos
t_cnicos.
Reglaje preciso del ralenti, tornillo T
El ralenti se regula con el tornillo marcado con una T. Para
regular, enrosque (en el sentido de las agujas del reloj) el
tornillo T con el motor en marcha hasta que empiece a
girar la cadena. A continuaci6n, desenrosque (en sentido
contrario a las agujas del reloj) hasta que la cadena se
pare. El reglaje del r_gimen de ralenti es correcto cuando
el motor funciona regularmente en todas las posiciones,
habiendo un buen margen hasta el r_gimen en que
empieza a girar la cadena.
AVX--
! _ _uede ajustarse para quese pare 'a
| _ cadena, acuda a un taller de servicio_ No
| utilice la motosierra hasta que este
correctamente regulada o reparada.
Carburador correctamente regulado
Con el carburador correctamente regulado, la m_.quina
acelera sin dilaci6n y "ronronea" ligeramente a plena
aceleraci6n. Ademas, la cadena no debe girar en ralenti.
El reglaje demasiado pobre del surtidor L puede
ocasionar dificultades de arranque y mala aceleraci6n. El
reglaje demasiade pobre del surtidor H reduce la
potencia de la maquina y ocasiona mala aceleraci6n y/o
la averia del motor.
Control, mantenimiento y servicio
del equipo de seguridad de la
motosierra
Aclaraci6n! Para todos los trabajos de servicio y repa-
raci6n de la maquina es necesaria una capacitaci6n
especial. Esto es especialmente aplicable al equipo de
seguridad. Si la maquina no da resultados satisfactorios
en alguno de los controles de la lista abajo, le
recomendamos que acuda a un taller de servicio.
Freno de cadena con protecci6n contra
reculadas
Control del desgaste de la cinta de freao
Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague de
serrin, resina y suciedad. La suciedad y el desgaste
perjudican la funci6n de frenado. I_lrq
Controle regularmente que el punto mas desgastado de
la cinta de freno tenga un minimo de 0,024" (0,6 mm) de
grosor.
Control de la protecci6n contra reculadas
Compruebe que la protecci6n contra reculadas estg
intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas.
Empuje la protecci6n contra reculadas adelante y atras
para comprobar que se mueve con facilidad y que est,.
firmemente anclada a su articulaci6n en la cubierta del
embrague.
Control de la funci6n de inercia
Mantenga la motosierra, con el motor parado, sobre un
toc6n u otro objeto estable. Suelte la empuhadura
delantera y deje caer la motosierra por su propio peso,
rotando en la empuriadura trasera, contra el toc6n. E_2rq
El freno de cadena debe activarse cuando la punta de
la espada toca el toc6n. [_3E]
Control del efecto de frenado
Coloque la motosierra sobre una base firme y arr_.nquela.
Fijese que la cadena no entre en contacto con el suelo u
otro objeto. Consulte las instrucciones bajo el titulo
Arranque y parada. 1_4D
Sostenga la motosierra con firmeza, agarrando los
mangos con todos los dedos. 13"rq
Acelere al maximo y active el freno de cadena girando la
muheca izquierda hacia la protecci6n contra reculadas.
No suelte el mango delantero. La cadena debe
detenerse inmediatarnente, [32E]
92 - Spanish 1154939-49 Rev.1 2012-05-05