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4.3
Préparation du montage
Risque d'écrasement !
ATTENTION
Risque de coincement et de cisaillement au niveau des méca-
nismes de verrouillage de la porte de garage.
•
• Une prise secteur doit être installée au préalable pour le raccordement
secteur. Le cordon secteur fourni a une longueur d'environ 1 m.
• Vérifiez la stabilité de la porte. Resserrez le cas échéant l'ensemble des vis et
des écrous de la porte de garage.
• Contrôlez la mobilité de la porte. Lubrifiez les arbres et les paliers. La pré-
tension des ressorts doit également être contrôlée et, le cas échéant,
corrigée.
• Démontez les verrouillages de porte existants (gâche et loqueteau).
• Dans le cas des garages ne comportant pas de deuxième entrée, un
déverrouillage de secours (accessoire) est nécessaire.
• Pour les garages avec portillon, le contact de portillon doit être installé.
En cours de montage, il peut s'avérer nécessaire de déverrouiller l'entraînement
sur la tête moteur et de le verrouiller à nouveau. Il n'est pas nécessaire pour cela
de démonter le levier.
A
Fig. 4: Déverrouillage et verrouillage de l'entraînement
1. Tirez sur la cloche (2a) afin de manœuvrer la porte de garage à la main (voir
fig. A). L'entraînement est maintenant déverrouillé de façon permanente (le
chiffre
est affiché si l'entraînement est en service et si une course a été
programmée). La tête d'entraînement peut être ré-enclenchée à n'importe
quelle position.
2. Poussez le levier de la tête d'entraînement (2) vers le bas pour verrouiller à
nouveau l'entraînement (voir fig. B).
Lorsque vous équipez pour la première fois la porte de garage
d'une motorisation automatique, vous devez démonter les mé-
canismes de verrouillage existants avant le montage.
2a
B
2
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