F
GB
D
E
I
CARACTERISTICI
11. Cureaua pentru umăr a sacului colector
12. Sac colector
13. Tub de aspirare
14. Duză de aspirare
15. Adaptor pentru sacul colector
16. Întrerupător Pornit/Oprit
17. Mânerul demarorului
18. Pompa de amorsare
19. Mânerul şocului
20. şurub de blocaj
21. Balama
22. Şurub
23. Capacul compartimentului filtrului de aer
24. Filtru de aer
25. Buton pe capacul compartimentului filtrului de aer
MONTARE
DESPACHETAREA
Scoateţi cu atenţie aparatul şi toate accesoriile din cutia
■
de ambalaj. Asiguraţi-vă că toate elementele din lista
de accesorii sunt prezente.
Controlaţi cu atenţie aparatul pentru a vă asigura că
■
nimic nu s-a deteriorat în timpul transportului.
Nu aruncaţi ambalajul înainte de a fi controlat cu atenţie
■
aparatul şi de a fi verificat că acesta funcţionează
normal.
AVERTISMENT
În caz că lipseşte o piesă, nu încercaţi să utilizaţi
aparatul înainte de a vă fi procurat piesa
respectivă. Nerespectarea acestei măsuri poate
provoca răniri corporale grave.
Remarcă: Citiţi eticheta privind amestecul de carburant, apoi
luaţi-o jos şi păstraţi-o împreună cu manualul de utilizare.
AVERTISMENT
Opriţi motorul şi deconectaţi firul bujiei înainte
de a monta accesorii, de a efectua reglaje sau o
operaţie de întreţinere, sau atunci când nu utilizaţi
aparatul. Nerespectarea acestei măsuri poate
provoca răniri corporale grave.
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU CZ
RO
RU
Română
MONTAREA SUFLĂTORULUI (Fig. 2).
MONTAREA ASPIRATORULUI (Fig. 3).
UTILIZARE
AVERTISMENT
Benzina este o substanţă foarte inflamabilă şi
explozivă. Un incendiu sau o explozie provocată
de benzină comportă riscuri de arsuri grave.
AMESTECUL CARBURANTULUI
Aparatul funcţionează cu un motor în 2 timpi care
■
necesită un amestec de benzină şi de ulei de sinteză
în 2 timpi. Amestecaţi benzina fără plumb şi uleiul de
motor în 2 timpi într-un recipient curat omologat pentru
a conţine benzină.
Motorul funcţionează cu benzină fără plumb pentru
■
vehicule cu o cifră octanică de 87 ([R + M] / 2) sau
mai mare.
Nu utilizaţi amestecurile de benzină/ulei vândute în
■
benzinării, în special cele pentru motociclete, motorete
etc.
Utilizaţi numai ulei de sinteză în 2 timpi. Nu folosiţi ulei
■
de motor pentru automobile şi nici ulei în 2 timpi pentru
bărci cu motor.
Amestecaţi 2% ulei de sinteză în 2 timpi cu benzina.
■
Veţi obţine astfel un raport de 50:1.
Amestecaţi bine carburantul înainte de fiecare umplere a
■
rezervorului.
Amestecaţi carburantul în cantităţi mici: nu pregătiţi
■
mai mult decât echivalentul unei luni de utilizare.
Vă recomandăm să utilizaţi un ulei de sinteză în 2 timpi
care conţine un stabilizator de carburant.
UMPLEREA REZERVORULUI
Curăţaţi rezervorul în jurul buşonului pentru a evita orice
■
contaminare a carburantului.
Deşurubaţi încet buşonul rezervorului pentru a elibera
■
presiunea şi pentru a evita scurgerea carburantului pe
lângă buşon.
Turnaţi cu atenţie amestecul de carburant în rezervor,
■
evitând vărsarea acestuia. Înainte de a înşuruba
buşonul, curăţaţi garnitura şi asiguraţi-vă că aceasta
este în bună stare.
Înşurubaţi imediat la loc buşonul rezervorului şi
■
strângeţi-l bine cu mâna. Aveţi grijă să ştergeţi orice
urmă de carburant vărsat. Îndepărtaţi-vă la cel puţin
9 m de locul în care aţi umplut rezervorul de carburant
înainte de a porni motorul.
121
PL SLO HR TR EST LT
LV
SK BG