Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Română
(2) În cazul în care atașamentul pentru tundere se rotește în
timpul mersului în gol
Rotiţi încet șurubul de reglare a vitezei de mers în gol
(T) în sens invers acelor de ceasornic, până când se afl ă
într-o poziţie în care atașamentul pentru tundere nu se
rotește. În acel moment, asiguraţi-vă că rotaţia motorului
este lină.
AVERTISMENT
Dacă atașamentul pentru tundere încă se rotește după
reglarea șurubului de reglare a vitezei de mers în gol (T),
opriţi imediat motorul și încetaţi utilizarea, apoi contactaţi
cel mai apropiat furnizor Tanaka.
Filtrul de aer (Fig. 33)
Filtrul de aer (36) trebuie curăţat de praf și murdărie, pentru
a evita:
○ Defecte carburator.
○ Probleme de pornire.
○ Reducerea puterii motorului.
○ Uzura inutilă a pieselor motorului.
○ Consum anormal de combustibil.
Curăţaţi fi ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, dacă se
lucrează în medii cu mult praf.
Deschideţi capacul fi ltrului de aer și îndepărtaţi fi ltrul de aer
(36). Curăţaţi-l.
Verifi caţi ca fi ltrul să fi e uscat înainte de reasamblare.
Un fi ltru de aer care a fost folosit o perioadă mai mare de timp
nu poate fi curăţat complet. Din acest motiv, acesta trebuie
înlocuit cu unul nou. Un fi ltru defect trebuie întotdeauna
înlocuit.
NOTĂ
Pentru a pune la loc capacul din spate, prindeţi-l pe
lamele de sus și apoi atașaţi-l.
Filtrul de carburant (Fig. 34)
Demontaţi fi ltrul de carburant (37) din rezervorul de
combustibil și înlocuiţi-l dacă este murdar.
NOTĂ
Un fi ltru de carburant (37) înfundat poate împiedica
alimentarea cu combustibil și poate duce la defectarea
motorului.
Bujia (Fig. 35)
Starea bujiei este infl uenţată de:
○ O setare incorectă a carburatorului.
○ Amestec greșit de combustibil (prea mult ulei în benzină)
○ Un fi ltru de aer murdar.
○ Condiţii dure de funcţionare (cum ar fi vremea rece).
Acești factori provoacă depuneri pe electrozii bujiei, fapt
care poate conduce la o funcţionare defectuoasă și demaraj
difi cil. Dacă motorul nu are puterea normală, demarează
greu sau funcţionează slab la viteza de ralanti, verifi caţi în
primul rînd bujia.
Dacă bujia este ancrasată, curăţaţi-o şi verifi caţi distanţa
dintre electrozi. Reglaţi din nou dacă este necesar. Distanţa
corectă este de 0,6 mm. Bujia trebuie înlocuită după
aproximativ 100 de ore de operare sau mai repede în cazul
în care electrozii sunt puternic erodaţi.
NOTĂ
În unele regiuni, legislaţia locală impune utilizarea bujiilor
cu rezistor pentru a elimina semnalele de aprindere.
Dacă mașina a fost echipată original cu bujie cu rezistor,
utilizaţi același tip de bujie la înlocuire.
Arbore de transmisie fl exibil (Fig. 36)
(TCG23ECP (LB))
Arborele de transmisie fl exibil ar trebui îndepărtat și lubrifi at
cu o bună cantitate de lubrifi ant de calitate cu litiu la fi ecare
20 de ore. Pentru a îndepărta arborele fl exibil, îndepărtaţi
mai întâi șurubul (38), slăbiţi bolţul (39) și îndepărtaţi cutia
de cuţite apoi trageţi afară arborele din tija arborelui de
transmisie. Curăţaţi arborele și aplicaţi un strat generos
de lubrifi ant cu litiu pe acesta și introduceţi-l înapoi în tija
arborelui de transmisie, rotiţi-l până când cade în locul său,
apoi instalaţi cutia de cuţite, instalaţi și strângeţi șurubul (38)
și bolţul (39).
Cutia de viteze (Fig. 37)
Verifi caţi nivelul de lubrifi ant din cutia de viteze sau din
transmisia angulară la fi ecare 50 de ore de operare
îndepărtând bușonul de umplere cu lubrifi ant de pe partea
laterală a cutiei de viteze.
Dacă nu sunt urme de lubrifi ant pe părţile laterale ale cutiilor,
umpleţi cutia de viteză cu lubrifi ant de calitate pentru utilizări
multiple bazat pe litiu până la 3/4. Nu umpleţi complet cutia
de viteze.
PRECAUŢIE
○ Asiguraţi-vă că aţi îndepărtat orice urmă de murdărie sau
abraziune când atașaţi bușonul în poziţia originală.
○ Înainte de a încerca inspecţia sau întreţinerea cutiei de
viteze, asiguraţi-vă că s-a răcit carcasa.
Cap de cosire semiautomat
Înlocuirea fi rului de nailon
1. Demontaţi carcasa (24) apăsând ferm spre interior cu
degetele mari pe clemele de blocare conform indicaţiilor
din Fig. 38.
2. După îndepărtarea carcasei, scoateţi tamburul și
îndepărtaţi fi rul rămas.
3. Îndoiţi inegal noul fi r de nailon (aprox. 10 cm), așa cum
se arată în imagine.
Agăţaţi capătul în formă de U al fi rului de nailon în fanta
(40) din compartimentul central al tamburului.
Rulaţi ambele jumătăţi ale fi rului în același sens, păstrând
fi ecare jumătate de fi r pe partea sa de compartiment.
(Fig. 39)
4. Împingeţi fi ecare fi r în orifi ciile opritorului (41), lăsând
câte un capăt liber de aprox. 10 cm lungime. (Fig. 40)
5. Introduceţi ambele capete libere ale fi rului prin ghidajul
fi rului (42) când poziţionaţi tamburul în carcasă. (Fig. 41)
NOTĂ
La poziţionarea tamburului în carcasă, încercaţi să
aliniaţi orifi ciile opritorului (41) cu ghidajul fi rului (42)
pentru o mai ușoară desfășurare ulterioară a fi rului.
6. Plasaţi capacul pe casetă astfel încât clemele de fi xare
(44) de pe casetă să corespundă orifi ciilor lungi (43) de
pe capac. Apoi, apăsaţi cu putere asupra casetei până
la fi xarea acesteia în locaș. Apoi, apăsaţi bine carcasa
până se fi xează în poziţie cu un clic. (Fig. 42)
7. Lungimea iniţială a fi rului de cosire trebuie să fi e de
aprox. 11–14 cm și ambele părţi trebuie să fi e egale.
(Fig. 43)
Lama (Fig. 44)
AVERTISMENT
Folosiţi mănuși de protecţie când manipulaţi sau
efectuaţi operaţiuni de întreţinere a lamei.
○ Utilizaţi o lamă ascuţită. O lamă tocită poate să se agaţe
sau să arunce.
Înlocuiţi piuliţa de fi xare dacă aceasta este deteriorată și
greu de strâns.
○ La înlocuirea lamei, achiziţionaţi una recomandată de
Tanaka, cu un orifi ciu de fi xare de 25,4 mm (un inch).
○ În cazul lamei cu 3 dinţi (45), aceasta se poate toci pe
una sau alta dintre feţe.
200
Publicidad
