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REEMPLAZO Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
ea la figura 14.
V
Si está sucio el filtro de aire puede afectar el arranque,
desempeño y desgaste del motor. Debe revisarse y limpiarse el
filtro de aire después de cada 8 horas de funcionamiento.
Para lograr un desempeño óptimo de la unidad, cada año debe
reemplazarse el filtro de aire.
Para limpiar el filtro de aire:
Afloje la perilla de la tapa del filtro de aire.
Retire la tapa.
Levante cuidadosamente el borde del filtro de aire y
retírelo.
Lave el filtro de aire con agua jabonosa tibia.
Enjuáguelo y estrújalo para secarlo.
Vuelva a instalar el filtro.
NOTA: Asegúrese de que el filtro esté asentado
correctamente en el interior de la tapa. Si se instala de
forma incorrecta el filtro el polvo entra en el motor y causa
un rápido desgaste del mismo.
Vuelva a instalar la tapa.
Apriete firmemente la perilla.
PARACHISPAS
El silenciador está equipado de una pantalla parachispas
en el interior del mismo. Después de un uso prolongado,
puede ensuciarse la pantalla y posiblemente sea necesario
reemplazarla en un establecimiento de servicio autorizado.
ADVERTENCIA:
Para evitar un peligro de incendio, nunca utilice la sopladora
sin el parachispas instalado en su lugar.
LIMPIEZA DE LA ABERTURA DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Según sea el tipo de combustible utilizado, el tipo y la cantidad
de aceite utilizado, o las condiciones de funcionamiento en
particular, la abertura de escape, el silenciador y/o el parachispas
pueden resultar obstruidos con depósitos de carbón. Si observa
alguna pérdida de potencia en su herramienta con motor de
gasolina, quizá sea necesario eliminar dichos depósitos para
restaurar el rendimiento. Recomendamos enfáticamente que
este servicio lo realicen únicamente técnicos de servicio
calificados.
SACO DE LA ASPIRADORA
Si se ensucia el saco se reduce el rendimiento de la unidad. Para
limpiar el saco, vuélvalo al revés y sacúdalo. Limpie el saco en
agua jabonosa por lo menos una vez al año. Si debido al uso
normal se ha deteriorado el saco, consulte la lista de piezas de
repuesto para obtener un saco de repuesto.
TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
La tapa del tanque de combustible contiene un filtro que no
necesita mantenimiento y una válvula de retención. Un filtro de
combustible obstruido puede causar un desempeño deficiente
del motor. Si mejora el desempeño al aflojar la tapa del tanque
de combustible, es posible que esté defectuosa la válvula de
retención o quizá esté obstruido el filtro. Reemplace la tapa del
tanque de combustible si es necesario.
MANTENIMIENTO
Una tapa del tanque de combustible con fugas constituye un
riesgo de incendio y debe reemplazarse inmediatamente.
BUJÍA
En este motor se emplea una bujía Champion RCJ4 con una
separación interelectródica de 0,63 mm (0,025 pulg.). Utilice
una bujía de repuesto idéntica y cámbiela anualmente.
ALMACENAMIENTO (1 MES O MÁS)
Drene todo el combustible del tanque en un recipiente de
uso aprobado para gasolina. Accione el motor hasta que se
apague.
Limpie toda materia extraña presente en la sopladora.
Almacene la unidad en un espacio bien ventilado inaccesible
a los niños. Evite que la unidad entre en contacto con agentes
corrosivos como las sustancias químicas para el jardín y las
sales para derretir el hielo.
Cumpla todos los reglamentos federales y locales
relacionados con la seguridad del almacenamiento y el
manejo de gasolina. El combustible sobrante debe usarse
en otro equipo con motor de gasolina de dos tiempos.
PERILLA
15
ADVERTENCIA:
FILTRO DE AIRE
TAPA DEL FILTRO DE AIRE
Fig. 14
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