Valeda beep&park Manual De Instrucciones página 28

Vorsicht
•
Es wird empfohlen, den Einbau von einer Fachwerkstatt
durchführen zu lassen�
•
Es wird eindringlich empfohlen, die Position der Sensoren
vor dem Bohren zu überprüfen�
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Eventuell muss der Anpassring um den Sensor
ausgetauscht werden (im Set mitgeliefert), damit die
vorgeschriebene Sensorneigung in der Spanne von
+/- 5° nach Anbau am Stoßfänger des Fahrzeuges
eingehalten wird�
•
Bei Metallstoßstangen können zusätzlich Isolationsringe
angebracht werden, um eine Vibration der Sensoren zu
vermeiden�
•
Valeo beep&park
®
Einparkens, ersetzt jedoch nicht die Aufmerksamkeit des
Fahrers�
•
Blockierte Sensoren verhindern ein einwandfreies
Funktionieren des Systems� Vergewissern Sie sich
deshalb, dass die Sensoren nicht durch z�B� Schmutz,
Schnee oder Eis verdeckt sind�
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assistiert dem Fahrer während des
Kein reset
notwendig
Diagnosefunktion
Valeo beep&park ist mit einer Diagnosefunktion für die
®
Sensoren ausgestattet:
1. Beim Starten des Motors prüft das System automatisch
die 4 Frontsensoren�
2. Sobald der Rückwärtsgang eingelegt ist, prüft das
System automatisch die 4 Hecksensoren�
3. Funktionieren alle Sensoren korrekt, ertönt ein Piepton�
4.
Liegt bei einem oder mehreren der Sensoren eine
Fehlfunktion vor, ertönen drei Pieptöne�
5. Anzahl und Position der fehlerhaften Sensoren werden
auf dem Display angezeigt: E1 bedeutet, 1 Sensor
funktioniert nicht; E2: 2 Sensoren funktionieren nicht,
E3: 3 Sensoren funktionieren nicht, E4: 4 Sensoren
funktionieren nicht� Das Blinklicht auf dem Display zeigt
die Position des fehlerhaften Sensors an�
6. Stellen Sie sicher, dass die Sensoren bezüglich der
Höhe und des Winkels richtig angepasst sind�
7. Einzelne Sensoren sind als Ersatzteile erhältlich
(www�spassamfahren�com)�