Valeda beep&park Manual De Instrucciones página 48

Figyelem!
•
A beszerelést bízza autószerelő vagy autóvillamossági
szakemberre�
•
Ajánlatos megbizonyosodni
elhelyezkedéséről, mielőtt a lyukak kifúrásra kerülnek.
•
Előfordulhat, hogy az illesztőgyűrűket ki kell cserélni egy
másik típusra (a szettben található három különböző
szögű), mert csak így tudja biztosítani az érzékelők
megfelelő szögét a lökhárítón: +/- 5° a függőlegeshez
képest�
•
Ha a jármű lökhárítója fémből van, szükséges az
érzékelőket egy speciális illesztőgyűrűvel felszerelni,
hogy az esetleges interferenciát kiküszöbölje�
•
A Valeo beep&park
parkolási manőver közben. Kérjük, ennek ellenére
őrizze meg éberségét és fokozott figyelemmel járjon el
(visszapillantó tükör használata, stb...)
•
A leárnyékolt érzékelők a rendszer hibás működését
okozhatják� Ügyeljen arra, hogy ne legyenek letakarva
vagy beszennyezve (sár, hó, jég,���)
48
az érzékelők
rendszere segíti a vezetőt a
®
Nem szükséges
lenullázni.
pontos
Autodiagnosztika
A beep&park
diagnosztikai funkcióval:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
rendszer rendelkezik egy érzékelő
®
Amint a vezető gyújtást
automatikusan teszteli a 4 első érzékelőt.
Amint a vezető hátramenetbe kapcsol, a rendszer
automatikusan teszteli a 4 hátsó érzékelőt is.
Ha megfelelőnek itéli őket, egyszeri „bip"
sípolással jelzi azt.
Ha a jármű körül nincs akadály és a hangszóró
mégis hármas „bip" sípolással jelez, az azt jelenti,
hogy egy vagy több érzékelő rosszul van bekötve
vagy meghibásodott�
A meghibásodott érzékelők számát és helyét a
kijelzőn láthatja. E1 azt jelenti, hogy 1 érzékelő
nem működik, E2 : 2 érzékelő, E3 : 3 érzékelő,
E4 : 4 érzékelő. A kijelzőn villogó jel mutatja a
hibás érzékelő(k) helyét.
Ellenőrizze, hogy az érzékelők helyesen vannak
beszerelve�
Ütközés után cserélje le a megsérült érzékelőt
a Valeo kínálatában szereplő pótérzékelőre
(www�vezetesorome�com)�
ad, a rendszer