Lo aconsejable es mantener una posición del asiento lo más cercana posible a la línea horizontal,
de esta manera estaremos repartiendo el peso equitativamente entre ambos ejes.
COLOCACIÓN Y AJUSTE DE MANUBRIO
Inserte el estén en el orificio superior de la horquilla (Fig 13A), regule la altura del mismo a su gusto
y luego fíjelo ajustando el tornillo superior (Fig 13B).
Los cables de freno y cambio deben quedar delante del manubrio.
Se deberá verificar que el manubrio se encuentre bien ajustado y alineado respecto de la rueda.
DESCRIPCIÓN DE FRENOS
El sistema consta de manijas de freno, cables enfundados y brazos laterales a las llantas que sostienen
los patines de freno. Mediante el accionamiento de las manijas se transmite la fuerza a través del cable,
cerrando los brazos de freno, friccionando los patines contra la llanta y deteniendo así la marcha de la
bicicleta. Estos frenos sólo funcionan correctamente con manijas de freno compatibles, desde donde se
realiza la regulación básica del sistema (ver Manijas de Frenos - Pág. 13 ).
Los tornillos reguladores de los brazos modifican la resistencia pivotante y se afojan o ajustan,
según corresponda, para que los brazos de freno contacten simultáneamente con la llanta (Fig.
Fig. 13A
Fig. 13B
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Fig. 13C