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TIPOS DE INSTALACIONES
A continuación se indican algunos ejemplos de posibles situaciones que pueden darse en las instalaciones con consejos práctica para
utilizar correctamente la automación.
20.1) PUERTA PEATONAL EXTERNA QUE ABRE HACIA DENTRO SOMETIDA A LA FUERZA DEL VIENTO
En este caso el operador está conectado a la hoja mediante el brazo con corredera para tirar.
a) En las versiones BRINK-S y BRINK-SL se aconseja configurar el dip 5 de S1 ON para habilitar el
empuje del motor además de el del muelle para obtener una fuerza mayor en la fase de cierre.
b) Si no está presente la cerradura eléctrica, active la función de WIND STOP con la puerta cerrada
configurando el dip 2 de S1 ON.
Si la intensidad por defecto de la fuerza de WIND STOP es insuficiente regúlela mediante el
selector digital DOORPROGB (potenciómetro TM7).
c) Regule para el valor máximo el potenciómetro TM4 de la limitación de potencia.
d) Para favorecer al acoplamiento final de la hoja en el tope de cierre es posible aumentar la
POTENCIA y el TIEMPO de EMPUJE A FINAL DE LA MANIOBRA DE CIERRE mediante el
selector digital DOORPROGB, en los puntos 7 y 9 de las funciones avanzadas del MENÚ
TÉCNICO.
e) Es preferible controlar la apertura mediante sensores, ya que la función de push & go resultaría dificultosa, encontrándose en
contraposición a la fuerza de WIND STOP.
20.2) PUERTA PEATONAL EXTERNA QUE ABRE HACIA FUERA SOMETIDA A LA FUERZA DEL VIENTO
En este caso el operador está conectado a la hoja mediante el brazo articulado con empuje.
a) En las conexiones BRINK-S y BRINK-SL se aconseja cargar el muelle al valor mínimo (introducción
del brazo en el operador con puerta completamente abierta) para reducir al mínimo la fuerza de
contraposición del muelle durante la apertura.
b) Regule para el valor máximo el potenciómetro TM4 de la limitación de potencia.
c) Si, en las versiones BRINK-S y BRINK-SL, la fuerza de recierre del muelle es insuficiente,
configure el dip 5 de S1 ON para activar el empuje del motor en la fase de cierre.
d) Para obtener una velocidad mayor en la apertura aumente el valor del potenciómetro TM1.
e) Para favorecer el mantenimiento de la puerta en la posición de apertura en el programa de trabajo
PUERTA SIEMPRE ABIERTA, podría ser útil aumentar el valor INTENSIDAD DE LA FUERZA DE
WIND STOP EN APERTURA mediante el selector digital DOORPROGB, en el punto 12 de las
funciones avanzadas del MENÚ TÉCNICO.
20.3) FUNCIONAMIENTO CON CERRADURA ELÉCTRICA
En este caso el dip 4 de S1 debe estar en ON.
a) Utilice la cerradura eléctrica a 24 V estando disponible en el operador la salida 24V; en caso de cerradura eléctrica a 12V conecte
en serie a la cerradura eléctrica una resistencia de potencia de 2 ohm 5 W (no incluida).
b) Tenga presente que la salida para la cerradura eléctrica a los bornes 18-19 es sólo un contacto limpio del relé de mando, por lo tanto
retire la tensión de alimentación para la cerradura eléctrica de los bornes 16-21.
c) Para favorecer el enganche de la cerradura eléctrica se activa un empuje final en el último tramo de la maniobra de cierre. Si la
intensidad del empuje final es insuficiente o excesiva, se puede regular con precisión mediante el selector digital DOORPROGB
(potenciómetro TM9).
d) Si fuese necesario habilitar un breve golpe en cierre antes de la maniobra de apertura para favorecer el desenganche de la
cerradura eléctrica, regule el valor del potenciómetro TM10 mediante el selector digital DOORPROGB.
e) Se puede activar la función de desenganche automático de la cerradura eléctrica al final de cada cierre para disponer la puerta para
ser abierta en el siguiente empuje manual; habilitar la función mediante el selector digital DOORPROGB (dip 2 de S2 ON), como
se describe en el apartado 11.
20.4) FUNCIONAMIENTO DOBLE HOJA
En este caso las puertas trabajan en configuración MASTER/SLAVE, por lo tanto los dos
operadores deben estar conectados entre sí mediante el cableado mod. WR3MS y el dip
6-7 si S2 deben estar oportunamente configurados. Consulte atentamente el apartado 13
en el que se describe por pasos el procedimiento a seguir.
A continuación damos algunas sugerencias:
a) Tenga presente que el operador MASTER debe ser el aplicado en la hoja batiente, es
decir, la que cierra al final.
b) En caso de antes superpuestas configure el dip 5 de S1 ON para introducir un retraso
en la hoja a la partida, tanto en la apertura como en el cierre.
Si las configuraciones estándar no corresponden a la calibración ideal, modifique los retrasos de las hojas mediante el selector
digital DOORPROGB conectado a la centralita MASTER (puntos 13 y 14 de las funciones avanzadas del MENÚ TÉCNICO).
c) Si por motivos varios (intensidad de la carga del muelle diferente entre dos operadores, pasos diferentes entre las dos hojas, etc.)
durante el cierre, las hojas se acercan demasiado entre sí corriendo el riesgo de reabrirse se aconseja calibrar el potenciómetro
TM2 (velocidad de cierre) de la MASTER a un nivel inferior con respecto al potenciómetro TM2 de la SLAVE.
Además, sólo en los modelos SL y LE es posible aumentar POTENCIA y DISTANCIA DE EMPUJE AL INICIO DE LA MANIOBRA
DE CIERRE sólo en el operador SLAVE para suministrar un empuje inicial mayor a la hoja que debe partir primero.
d) Si se desea poder disponer de la apertura peatonal en una única hoja, configure esta función utilizando el selector digital
DOORPROGB (dip3-4 de S2) como se describe en el apartado 14.
DOORBRINK Series - Español
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