INTRODUCCIÓN Introducción El manual y la sierra contienen símbolos y Este manual de instrucciones describe detalladamente el manejo de la sierra, las rótulos de advertencia, los cuales se describen medidas de mantenimiento y las revisiones en la página siguiente. Si alguno de los rótulos necesarias.
SIGNIFICADO DE LOS SIMBOLOS Símbolos Rótulos de advertencia En este manual se utilizan los símbolos que se La sierra lleva las pegatinas siguientes con describen a continuación, que indican los símbolos que indican el equipo que ha de equipos de protección que deben utilizarse en utilizarse y las medidas a tomar para el las distintas fases de trabajo.
REGLAS DE SEGURIDAD Reglas de seguridad ¡ADVERTENCIA ¡ADVERTENCIA! La utilización errónea o Procurar que haya buena descuidada de la sierra es ventilación. Los gases de peligrosa, comportando riesgo escape y el polvo de madera de lesiones graves, e incluso pueden ocasionar lesiones y peligro de muerte.
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REGLAS DE SEGURIDAD Equipo de seguridad de la sierra Seguridad durante la utilización Las reglas de seguridad para la utilización de la ¡ADVERTENCIA! máquina se describen en los puntos La sierra no debe utilizarse si correspondientes del capítulo «Manejo». alguno de los dispositivos de Véanse las páginas 26-29.
REGLAS DE SEGURIDAD Afiladora Para la afiladora rigen las siguientes reglas de seguridad: • No mantener recipientes con gasolina cerca de la afiladora, ya que las chispas produc- idas por la muela o la conexión eléctrica podrían provocar incendios. • La hoja de la sierra está...
DESCRIPCION La sierra tiene dos componentes principales: 13. Hoja de sierra 14. Protección de carril • Carro transportador con motor y sierra 15. Depósito de carburante • Carril 16. Motor 17. Empuñadura de mando Además, la hoja de sierra incorpora los 18.
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DESCRIPCION 33. Llave combinada 34. Llave de bujía 35. Llave combinada 36. Llave hexagonal, 4 mm 37. Llave hexagonal, 5 mm 38. Destornillador 39. Este manual 40. Sección fija 41. Dispositivo de avance 42. Motor 43. Ajuste de la posición de avance 44.
DESCRIPCION Carro transportador El carro está compuesto de las piezas siguientes: • Bastidor de acero con ruedas de carril y guías de subida y bajada de la sierra. • Dos tornillos de regulación de altura de la sierra, unidos por una cadena que se manio- bra con una manivela provista de disco graduador.
DESCRIPCION Empuñadura de mando (17) La maniobra y avance del carro se controlan con una empuñadura situada en el lado izquierdo, y que incorpora los mandos siguientes: 18. Freno 19. Fiador del acelerador 20. Acelerador 21. Contacto de parada (parada de emergencia) Poleas de la hoja de sierra (28) La hoja de sierra se mueve en dos poleas de fundición de aluminio que están equilibradas...
DESCRIPCION Depósitos (8, 15) El carro tiene dos depósitos. El depósito de combustible (16) está situado a la derecha, debajo de la empuñadura de mando. El depósito del líquido de limpieza (8) está situado en el lado derecho del carro. El líquido es suministrado al carro cada vez que se activa la empuñadura de freno.
DESCRIPCION Carril El carril estándar está compuesto por dos Los travesaños del carril incorporan: secciones de 3 m cada una. Las secciones se • Topes de rollo abatibles alinean y se unen con tornillos para formar una • Dispositivo de fijación de rollo pista para el carro.
DESCRIPCION Dispositivos de seguridad La sierra incorpora varios dispositivos de seguridad, los cuales se describen en los párrafos siguientes. ¡ADVERTENCIA! La sierra no debe utilizarse si alguno de los dispositivos de seguridad protección está desmontado, averiado o no funciona. Protección de la hoja de sierra (25) Las poleas llevan una envuelta protectora de plástico a cada lado.
DESCRIPCION Topes de carril El carril lleva dos tornillos de tope (A), uno en cada extremo. Protección de carril (14) El carro incorpora cuatro protecciones de carril situadas encima del mismo. El objeto de las protecciones es mantener limpio el carril e impedir que se produzcan accidentes por entrecogida entre el mismo y las ruedas.
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DESCRIPCION Afiladora La afiladora está compuesta por: 40. Sección fija • Una sección fija 41. Dispositivo de avance • El motor 42. Motor • El dispositivo de avance. 43. Ajuste de la posición de avance 44. Arranque del avance En la sección fija están el motor de avance de la 45.
INSTALACION Desembalaje Desembalar la máquina y controlar que la las figuras de las páginas 6 y 7, capítulo entrega esté completa y que todas las piezas «Descripción». estén intactas. Si hay alguna pieza dañada, La entrega está dividida en las unidades comunicar el daño al transportista.
INSTALACION Instalación del carro ¡ADVERTENCIA! El carro es pesado. Para su manipulación se requieren dos personas. ¡ATENCION! No soltar el carro sobre el carril u otra base dura en forma brusca. Ello produce daños irreparables en los rodamientos del carro. ¡ATENCION! No poner el carro directamente sobre el suelo.
INSTALACION Depósito de carburante Montar el depósito de carburante en el carro, de esta forma: 1. Fijar el depósito con tornillos en el lado izquierdo del carro. 2. Conectar la manguera de carburante en el motor. Depósito del líquido de limpieza Montar el depósito del líquido de limpieza en la columna de apoyo derecha del carro y conectar la manguera espiral.
INSTALACION Hoja de sierra ¡ADVERTENCIA! ¡Utilizar guantes protectores para manipular la hoja de sierra! las hojas nuevas se entregan enrolladas, con una gran tensión mecánica. Desembalar con cuidado procurando que la hoja no se destense violentamente. ¡Riesgo de lesiones¡ Sólo deben utilizarse hojas de sierra con la referencia 531 0194-65.
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INSTALACION Escala Montar la regla en el carro con este procedimiento: A. Aflojar el apoyo (A) del travesaño superior del carro. B. Pasar la escala por el apoyo desde arriba. El valor mayor de la escala debe quedar abajo. Atornillar la escala en la sección móvil del carro.
MANIPULACION DEL CARBURANTE Carburante Seguridad con el carburante ¡ADVERTENCIA! El carburante utilizado en la sierra tiene las siguientes características de peligrosidad: El líquido, sus vapores y gases son tóxicos. Puede producir irritaciones cutáneas. Es muy inflamable. En el repostaje está absolutamente prohibido: •...
MANIPULACION DEL CARBURANTE Aceite para motores de dos tiempos • Para un resultado óptimo utilizar aceite para Gasolin Oil • Öl motores de dos tiempos HUSQVARNA, Gasolina, Aceite, litros Benzin Huile • Aceite especialmente desarrollado para los motores Essence litros Lit.
ARRANQUE Y PARADA ¡ADVERTENCIA! Antes de poner en marcha el motor observar los puntos siguientes: • No poner en marcha el motor si no está montado en la sierra. De hacerlo puede soltarse el embrague y causar lesiones. • Asegurarse de que no hay personas no autorizadas dentro de la zona de riesgo.
MANEJO Fijación del rollo ¡ADVERTENCIA! Proceder con cuidado en la manipulación de rollos. ¡Elevaciones pesadas! Usar botas con punteras de acero. Abrir el tope (A) del lado izquierdo del carril. Empujar el rollo contra el tope (A). Cercanía máxima del rollo: •...
MANEJO Cálculo de la escuadría Medir el extremo superior del rollo y determinar cómo se va a disponer éste para el corte. En el cálculo tener en cuenta el grosor del corte. Grosor del corte = 2 mm Corte ¡ADVERTENCIA! Para el corte, utilizar el equipo de protección siguiente: •...
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MANEJO ¡ADVERTENCIA! Durante el aserrado controlar que la hoja no toque los topes desmontables ni el dispositivo de fijación del rollo. ¡ADVERTENCIA! El carro no debe desplazarse hacia atrás cuando la hoja de sierra está en movimiento. De hacerlo, la hoja puede soltarse y causar lesiones.
MANEJO 13. Soltar el rollo y girarlo 90°. 14. Ajustar la altura del extremo pequeño del rollo y fijar el éste con la superficie plana contra el tope. 15. Cortar la parte superior. Ver las páginas 9-10. 16. Soltar el rollo, girarlo a 180°, soltar la regula- ción de altura y fijar de nuevo el rollo.
MANTENIMIENTO Prueba de funcionamient Reglaje básico y rodaje El reglaje básico del carburador se lleva a cabo ¡ADVERTENCIA! en las pruebas que se hacen en fábrica. Para operar la sierra con la hoja El reglaje básico es H = 1 1/4 de vuelta y rotando sin cortar, la protección L = 1 1/4 de vuelta.
MANTENIMIENTO Surtidor de régimen bajo, L Surtidor de pleno régimen H • Busque el régimen máximo de ralentí girando • El surtidor de pleno régimen H regula la lentamente a derechas y a izquierdas el potencia y la velocidad de la sierra. Un surtidor de bajo régimen L.
MANTENIMIENTO Filtro de aire El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y suciedad para evitar: • Perturbaciones del funcionamiento del carburador • Problemas de arranque • Reducción de la potencia • Desgaste innecesario de las piezas del motor •...
MANTENIMIENTO Sistema refrigerante El sistema refrigerante está compuesto por: 1. Toma de aire en el dispositivo de arranque. 2. Deflector de aire. 3. Palas de ventilador en el volante. 4. Aletas de enfriamiento en el cilindro. 5. Cubierta del cilindro (dirige el aire hacia el cilindro).
MANTENIMIENTO Dispositivo de arranque ¡ADVERTENCIA! El muelle de retorno está tensado en el cuerpo del dispositivo de arranque. Con una manipulación negligente, el muelle puede soltarse y producir lesiones. Para cambiar el muelle o el cordón de arranque, proceda con cuidado. Utilice gafas protectoras.
MANTENIMIENTO Hoja de la sierra ¡ADVERTENCIA! La hoja de sierra está afilada y es cortante. Riesgo de lesiones. Para manipular la hoja de sierra deben utilizarse guantes protectores. Pour une capacité optimale du ruban de sciage, Para obtener la capacidad óptima de la hoja de sierra, ésta debe triscarse y afilarse a intervalos regulares.
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MANTENIMIENTO Tenazas triscadoras Para obtener un resultado óptimo, la hoja de sierra debe triscarse con las tenazas descritas en la página 17. Las tenazas y están ajustadas para la dimensión de triscado correcta. Colocar las tenazas sobre el diente de forma que los ángulos de fijación reposen sobre los dos dientes adyacentes.
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MANTENIMIENTO Afilado ¡ADVERTENCIA! La hoja de sierra está afilada y es cortante. peligro de lesiones. Para la manipulación de la hoja deben utilizarse guantes protectores. Antes de empezar el afilado, la hoja debe triscarse según se describe en el capítulo anterior.
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MANTENIMIENTO Instalación de la afiladora ¡ADVERTENCIA! No mantener recipientes con gasolina cerca de la afiladora, ya que las chispas producidas por la muela o la conexión eléctrica podrían provocar incendios. Instalar la afiladora sobre una mesa y desplegar los brazos de apoyo. Para estabilizar mejor la instalación puede anclarse el brazo de apoyo central con el fiador G.
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MANTENIMIENTO ¡ADVERTENCIA! Riesgo de que la muela se suelte y cause lesiones. Comprobar que el suministro eléctrico esté conectado de forma que la muela gire en sentido correcto; es decir, afilando hacia abajo y hacia atrás. ¡ADVERTENCIA! Riesgo de daños en la muela o la hoja, con el peligro consiguiente de que se produzcan lesiones.
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MANTENIMIENTO ¡ADVERTENCIA! Controlar que la muela no tenga grietas y que esté fija en el eje. Si se producen vibraciones anor- males parar la muela de inmediato. ¡ADVERTENCIA! Para afilar, utilizar gafas protectoras. 12. Montar el pasador de tope (Q). 13.
MANTENIMIENTO Ajuste de las poleas de la sierra Con la utilización prolongada de la sierra, los cojinetes se desgastan y cambian de posición, al mismo tiempo que se estabiliza la geometría de trabajo del fundamento. Entonces debe ajustarse el paralelismo de las poleas. Procedimiento de ajuste: 1.
MANTENIMIENTO Ajuste de la correa de transmisión Procedimiento de ajuste de la correa: 1. Comprobar que la correa esté bien colocada en ambas poleas y en la rueda de tensión. 2. Tensar la correa presionando hacia abajo la rueda de tensión sobre la misma y apretando el tornillo A.
MANTENIMIENTO Control de funcionamiento del freno (18) Para que la sierra satisfaga los requisitos de seguridad, debe controlarse el funcionamiento del freno una vez por semana. Procedimiento de control: 1. Poner en marcha la sierra. 2. Acelerar (20) sin activar el freno (18). 3.
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3. Revisar el filtro y la manguera de de servicio de HUSQVARNA más cercano. carburante.Cambiar si es necesario. 4. Limpiar el depósito de carburante por dentro.
DATOS TÉCNICOS Datos técnicos Motor Niveles acústicos Cilindrada, cm Nivel equivalente de presión acústica Diámetro del cilindro, mm: (ver la nota 1) en el oído del usuario, Carrera, mm: medido según las normas internacionales Régimen de ralentí, rpm: 2 500 vigentes, dB(A): 96,3 Régimen de embalamiento...