Carril
El carril estándar está compuesto por dos
secciones de 3 m cada una. Las secciones se
alinean y se unen con tornillos para formar una
pista para el carro. La fijación se hace con
tornillos M12 y tuercas para asegurar el
funcionamiento estable y lineal del carro.
El carril lleva también varios travesaños cuya
función es aportar un apoyo estable al rollo que
se va a aserrar o a los tablones que se van a
ajustar.
A
Regulación de altura (A)
Este dispositivo levanta el extremo pequeño del
rollo para que el núcleo quede horizontal.
Topes abatibles (B)
En el lado izquierdo del carril hay varios topes
abatibles para el rollo, con dos longitudes
distintas para incrementar la utilidad.
DESCRIPCION
B
C
Los travesaños del carril incorporan:
• Topes de rollo abatibles
• Dispositivo de fijación de rollo
• Regulación de altura de un extremo del rollo
Además, el carril lleva un tope para el carro en
ambos extremos y pasos especialmente
ajustados junto a las uniones de las secciones.
Dispositivos de fijación
de rollo (C)
Los dispositivos de fijación de rollo constan de
una excéntrica con mango apoyada en una
unidad desplazable, y se utilizan para fijar el rollo
contra el tope abatible.
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