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Resumen de contenidos para Husqvarna K 750
- Página 1 Manual de taller K 750 HUSQVARNA CONSTRUCTION PRODUCTS...
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Página 2: Tabla De Contenido
Página ÍNDICE HUSQVARNA LITERATURA COMPONENTES FUNCIONALES ESPECIALES K 750 COMPONENTES – ORIENTACIÓN DESMONTAJE EN MÓDULOS BÁSICOS MECANISMO DE ARRANQUE SISTEMA DE ENCENDIDO VOLANTE FILTRO DE AIRE SISTEMA DE COMBUSTIBLE 10. CARBURADOR 11. VÁLVULA DE DESCOMPRESIÓN 12. CILINDRO/PISTÓN 13. CÁRTER 14. EMBRAGUE 15. -
Página 3: Literatura
Manual de taller básica de la máquina, debe empezar con el capítulo K 750 “Desmontaje en módulos básicos” y proseguir luego HUSQVARNA CONSTRUCTION PRODUCTS con el capítulo correspondiente a la medida de ser- vicio específica. -
Página 4: Componentes Funcionales Especiales
COMPONENTES FUNCIONALES ESPECIALES Nuevas soluciones técnicas Husqvarna K750 es el primer modelo de una nueva generación de cortadoras y contiene varias soluciones técnicas nuevas: Nueva tecnología de motor – Dual Charge Se han modificado radicalmente el cilindro, el pistón y el carburador. -
Página 5: Componentes - Orientación
COMPONENTES – ORIENTACIÓN Componentes 1. Disco de corte 2. Protección del disco de corte 3. Empuñadura de ajuste de la protección del disco 4. Empuñadura delantera 5. Cubierta del filtro de aire 6. Cubierta del cilindro 7. Empuñadura de arranque 8. -
Página 6: Desmontaje En Módulos Básicos
DESMONTAJE EN MÓDULOS BÁSICOS Módulos básicos Este capítulo muestra la construcción de la máquina en módulos básicos como el meca- nismo de arranque, la unidad de carbura- dor, el sistema de filtro de aire, etc. La finalidad es mostrar cómo se desarma y arma la máquina en sus unidades básicas, de forma sencilla y eficaz. -
Página 7: Cubierta Del Cilindro
DESMONTAJE EN MÓDULOS BÁSICOS Filtro de aire 1. Aflojar los tres tornillos de la cubierta y desmontarla. 2. Sacar el fondo del filtro. 3. Levantar el filtro de papel con cuidado para que no caiga polvo en el interior del filtro de servicio. -
Página 8: Alojamiento Del Carburador
DESMONTAJE EN MÓDULOS BÁSICOS Montaje 5. Enganchar la varilla de acelerador en el brazo de mariposa como en la figura. Colocar la unidad de acelerador en su sitio y acoplar la manguera de gasolina. Presionar la varilla de acelerador en el acelerador con unos alicates. -
Página 9: Amortiguación De Vibraciones
DESMONTAJE EN MÓDULOS BÁSICOS 3. Quitar los tres tornillos de la cubierta del conducto de aire. 4. Sacar la cubierta del conducto de aire. Silenciador Desmontar el equipo de corte y el mecanismo de arranque. 1. Quitar los cuatro tornillos del silenciador. -
Página 10: Mecanismo De Arranque
MECANISMO DE ARRANQUE Cambio del cordón de Cambio del cordón de arranque arranque Desmontar el mecanismo de arranque. Desmontar el mecanismo de arranque. Eliminar la fuerza del muelle de retorno Eliminar la fuerza del muelle 1. Si el cordón no se ha roto, proceder de retorno como sigue. -
Página 11: Casete De Muelle
MECANISMO DE ARRANQUE Polea Quitar el tornillo central y sacar la polea. Limpiar las superficies entre la polea y el casete de muelle. Montaje Lubricar el cubo con grasa (flechas). Es recomendable engrasar también alrededor del cubo de la polea para que la grasa cierre contra el casete de muelle por debajo. -
Página 12: Ganchos De Arranque
MECANISMO DE ARRANQUE Ganchos de arranque Funcionamiento Los ganchos de arranque tienen, en principio, dos posiciones determinadas por la fuerza centrífuga generada por la rotación del volante. Con el motor parado, los muelles empujan los ganchos de arranque hacia el centro y al arrancar agarran el manguito metálico de la polea. -
Página 13: Sistema De Encendido
La cortadora Husqvarna K750 tiene una protección contra embalamiento en la unidad electrónica, que limita el régimen del motor a 9.300 r.p.m. El sistema de encendido está compuesto por la bobina primaria (A) y la bobina secundaria (B) que envuelven el núcleo... -
Página 14: Localización De Averías
SISTEMA DE ENCENDIDO Localización de averías Localización de averías Si el motor no arranca, revisar Si el motor no arranca, revisar primero el primero el sistema de encendido. sistema de encendido. Controlar la bobina de Controlar la bobina de ignición ignición Conectar la bujía a tierra con el cilindro Conectar la bujía a tierra con el... - Página 15 SISTEMA DE ENCENDIDO Prueba con lámpara de Prueba con lámpara de pruebas pruebas Conectar una batería en serie con la lámpara Conectar una batería en serie con de pruebas, en el cable de cortocircuito y la lámpara de pruebas, en el cable en el cuerpo del motor.
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Página 16: Volante
La herramienta especial se utiliza Para desmontar y montar el volante es para desmontar y montar el volante. necesaria una herramienta especial de Husqvarna. La herramienta se adapta a prácticamente todos los volantes de corta- doras Husqvarna. Centrar la herramienta... - Página 17 VOLANTE Revisar el chavetero y la Revisar el chavetero y la chaveta chaveta Tener en cuenta que la chaveta del volante Tener en cuenta que la chaveta del está fundida y, por consi guiente, no se volante está fundida y, por consi- puede cambiar.
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Página 18: Filtro De Aire
FILTRO DE AIRE Funcionamiento Husqvarna Active Air Filtration es un sistema de filtro que depura eficazmente el aire que va al motor en tres fases separadas y con tres principios de depuración diferentes. 1. La depuración centrífuga es la primera fase de filtración del Aire aire de aspiración. -
Página 19: Sistema De Combustible
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Filtro de combustible Filtro de combustible Quitar el tapón del depósito. Quitar el tapón del depósito y sacar el perfil que sujeta el tapón al repostar. Agarrar la manguera de combus- tible con la herramienta 502 50 Agarrar la manguera de combustible con la 83-01. -
Página 20: Ventilación Del Depósito
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Excluir el carburador como Excluir el carburador como causa causa de fugas. de fugas. Desmontar la unidad de carbu - Desmontar la unidad de carburador. Tapar rador. Tapar la manguera en el la manguera en el carburador y repetir la carburador y repetir la prueba de prueba de presión. - Página 21 SISTEMA DE COMBUSTIBLE Subir la unidad de ventilación con Subir la unidad de ventilación con unos unos alicates. alicates. Filtro – prueba de Filtro – prueba de funciona miento funcionamiento Soltar la manguera de goma con el filtro Soltar la manguera de goma con sinterizado.
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Página 22: Carburador
CARBURADOR Unidad de carburador Unidad de carburador Desmontaje Desmontaje Levantar el filtro de servicio y Levantar el filtro de servicio y apartarlo apartarlo para que no se dañe. para que no se dañe. Limpiar la unidad de Limpiar la unidad de carburador Los trabajos en el carburador requieren una carburador Hacer primero una limpieza... -
Página 23: Suplemento De Apoyo
CARBURADOR Suplemento de apoyo Las últimas versiones de K750 tienen montado como estándar un suplemento de apoyo en el conducto de goma para la mezcla de combustible/aire. El suplemento de apoyo asegura la posición del conducto en la placa metálica. Completar las máquinas más antiguas Con recomendación, este suplemento de apoyo también se monta las máquinas más antiguas al efectuar el servicio. -
Página 24: Desmontaje/Montaje
CARBURADOR Componentes 1. Mariposa de aceleración 2. Mariposa de aire 3. Mariposa de estrangulador 4. Tubo de impulsión para la membrana de bombeo del carburador 5. Tubo de combustible 6. Surtidores de régimen alto y de régimen bajo (ajustados en fábrica) 7. -
Página 25: Prueba De Funcionamiento
CARBURADOR Prueba de Prueba de funcionamiento funcionamiento Probador de presión 501 56 27-01 El probador de presión tiene un pistón de Probador de presión 501 56 27-01 bomba que se maneja con una mano. La bomba se maneja con una El probador de presión se entrega con un racor de empalme para dimensión más mano. -
Página 26: Unidad Dosificadora
CARBURADOR Unidad dosificadora Cámara de combustible Prestar atención al orden entre los compo- nentes al desmontar, puesto que hay riesgo de montarlas en orden incorrecto. Las jun- tas A son idénticas. Membrana de la cámara de Membrana de la cámara de medición medición Revisar visualmente la membrana... -
Página 27: Unidad De Bomba
CARBURADOR Unidad de bomba Unidad de bomba Funcionamiento Funcionamiento La membrana de bombeo (A) es La membrana de bombeo (A) es accionada accionada por las variaciones de por las variaciones de presión en el cárter, presión en el cárter. que son dirigidas al tubo de impulsión de la El combustible en la parte infe- tapa de la unidad de bomba. -
Página 28: Ejes De Mariposa
CARBURADOR Ejes de mariposa Ejes de mariposa Comprobar que los ejes de mari- Las fugas en los ejes de mariposa producen posa no tienen huelgo radial. una mezcla de aire y combustible errónea y Cambiar piezas si es necesario. penetración de polvo en el motor. Comprobar que los ejes de mariposa no tienen huelgo radial. -
Página 29: Válvula De Descompresión
VÁLVULA DE DESCOMPRESIÓN Válvula de descompresión Funcionamiento La válvula de descompresión reduce la compresión en el cilindro al arrancar. Sale una cantidad limitada de mezcla de aire y combustible por la válvula de descompresión, según la figura A. Cuando el motor enciende, la presión de combustión cierra la válvula, según la figura B. -
Página 30: Cilindro/Pistón
CILINDRO/PISTÓN Prueba de compresión Prueba de compresión La prueba muestra la estanqueidad La prueba de compresión muestra la estan- de la cámara de combustión. queidad de la cámara de combustión. Si el Cerrar la válvula de des com - motor tiene poca potencia o si cuesta arran- presión o montar el botón de car, la causa puede ser mala compresión. - Página 31 CILINDRO/PISTÓN Quitar la junta de la base del Quitar la junta de la base del cilindro. cilindro. Juego de herramientas Juego de herramientas 502 50 70-01 502 50 70-01 El juego de herramientas contiene El juego de herramientas contiene (a la compresores de segmentos de izquierda), compresores de segmentos de pistón, tope de pistón y placa de...
- Página 32 CILINDRO/PISTÓN Mandril para bulones de Mandril para bulones de pistón pistón 505 38 17-05 505 38 17-05 Se utiliza para desmontar y El mandril se utiliza para sacar el bulón de montar bulones de pistón. pistón. También se utiliza para el montaje. 505 38 17-05 Desmontar el bulón de Desmontar el bulón de pistón...
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Página 33: Límites De Desgaste
CILINDRO/PISTÓN Límites de desgaste Límites de desgaste Cilindro Cilindro Revisar el calibre de cilindro a Revisar el calibre de cilindro a contraluz. contraluz. El cilindro es funcional El cilindro es funcional mientras la capa mientras la capa superficial no superficial no esté rota. El aluminio del esté... -
Página 34: Daños De Pistón
CILINDRO/PISTÓN Daños de pistón La causa de una avería del motor es a menudo difícil de constatar, especialmente cuando no se conoce el historial de la máquina. Sin embargo los casos típicos que se indican a continuación pueden servir de guía. Desgaste normal El desgaste normal típico se detecta mejor en las partes del pistón que van al lado de escape y aspiración. -
Página 35: Montaje
CILINDRO/PISTÓN Montaje Montaje Aceitar Aceitar Los cojinetes y segmentos de Los cojinetes y segmentos de pistón nuevos pistón nuevos o que se han o que se han limpiado deben aceitarse con limpiado deben aceitarse con aceite para motores de 2 tiempos antes de aceite para motores de 2 tiempos montarlos, para garantizar una buena antes de montarlos. -
Página 36: Cárter
CÁRTER Prueba de estanqueidad Las fugas en el cárter reducen la compresión en el mismo. Es una señal clara de ello que la máquina es difícil de arrancar. Herramientas 544 10 33-01 El juego de herramientas 544 10 33-01 contiene piezas para obturar las lumbreras de escape y aspiración del cilindro, y un tapón de cierre para sustituir a la válvula de descompresión. -
Página 37: Retenes Del Cárter
CÁRTER Retenes del cárter Herramientas Para cambiar los retenes del cárter se necesita el extractor 504 91 40-01, el cono de montaje 505 38 17-23 y el mandril de montaje 502 50 82-01. 504 91 40-01 505 38 17-23 502 50 82-01 Desmontaje 1. - Página 38 Para dividir el cárter hace falta Para dividir el cárter hace falta un extractor un extractor universal y una herra- universal (504 90 90-02) y una herramienta mienta especial. especial (placa de sujeción) de Husqvarna (544 06 00-02). 504 90 90-02 544 06 00-02 Preparativos...
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Página 39: Cojinetes De Bancada
CÁRTER Si el cojinete se suelta del cárter 531 00 48-67 Normalmente el cojinete debe soltarse del cárter al desmontar. El desmontaje del cojinete del cigüeñal se hace con el extractor 531 00 48-67. 1. Montar primero la placa de extracción detrás del cojinete. Proceder con cuidado para no dañar las piezas de plástico de los contrapesos, ver "¡IMPORTANTE!". - Página 40 CÁRTER Cigüeñal Herramientas El juego de herramientas 544 10 36-02 se utiliza para presionar el cigüeñal en los cojinetes, que primero se montan en la mitad correspondiente del cárter. Hay disponibles mandriles roscados para el lado del embrague y el lado del volante, M10V y M8x1 respectivamente.
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Página 41: Embrague
EMBRAGUE Desmontaje Desmontaje Desmontar el equipo de corte, la protección Desmontar el equipo de corte, la de correa trasera, la tapa del filtro de aire y protección de correa trasera, la el fondo del filtro. tapa del filtro de aire y el fondo del filtro. -
Página 42: Muelles De Embrague
EMBRAGUE Muelles de embrague Muelles de embrague Desmontaje/montaje Desmontaje/montaje Poner un destornillador Phillips Los muelles de embrague se pueden grueso en cada extremo de muelle desmontar y montar con la siguiente y mantener unidos los destornilla- colocación de herramientas: Poner un des- dores. -
Página 43: Cambio De Cojinete - Cojinete De Agujas
Cambio de cojinete – cojinete de agujas Durante mucho tiempo, el tambor del embrague con cojinete de agujas ha sido el diseño estándar en las cortadoras Husqvarna de gasolina. El cojinete de agujas se lubrica desde el cárter a través de un conducto en el cigüeñal. -
Página 44: Cambio De Cojinetes - Cojinetes De Bolas
EMBRAGUE Cambio de cojinetes – cojinetes de bolas El tambor del embrague con cojinetes de bolas lubricados de forma permanente se introduce en la K750 durante 2007. Se suprime el canal perforado en el cigüeñal que en el diseño anterior estaba destinado a la lubricación. -
Página 45: Equipo De Corte
EQUIPO DE CORTE Desmontaje Desmontaje Desmontar el equipo de corte de Desmontar el equipo de corte de la máquina. la máquina. Este capítulo describe el desmontaje de los componentes del equipo de corte y finaliza con las instrucciones para cambiar los coji- netes del eje del disco de corte. -
Página 46: Cambio De Cojinetes
EQUIPO DE CORTE Retirar la protección del disco de Retirar la protección del disco de corte del corte del alojamiento de cojinetes. alojamiento de cojinetes. Comprobar que los anillos den - Comprobar que los anillos dentados de tados de fijación de la protección fijación de la protección del disco de corte del disco de corte están intactos. - Página 47 EQUIPO DE CORTE Colocar el triángulo de la herra - Colocar el triángulo de la herramienta mienta especial en la escotadura especial en la escotadura que hay en el que hay en el chasis para ello. chasis para ello. Sacar la unidad de cojinetes com- Sacar la unidad de cojinetes completa pleta golpeando con un martillo golpeando con un martillo de plástico.
- Página 48 EQUIPO DE CORTE Montar el cojinete interior Colocar el cojinete sobre la placa de apoyo y sujetarlo debajo del alojamiento de cojinetes. Introducir el tornillo a través de la arandela en el lado superior y montar el tornillo en la placa de apoyo en el lado inferior. Bloquear el tornillo y girar la tuerca hasta que el cojinete llegue al tope en el aloja - miento de cojinetes.
- Página 49 EQUIPO DE CORTE Montar la polea de correa Tener en cuenta que el eje y la polea tienen un perfil que hace necesario volver la polea correctamente al montar. ¡No olvidar la arandela que debe estar entre el cojinete y la polea! 1.
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Página 50: Friction Retarder
FRICTION RETARDER El “Friction Retarder” se introduce como equipo estándar en K750 durante 2007. Funcionamiento El diseño es un freno centrífugo donde los patines de freno (A) son presionados contra el tambor del embrague (B). El muelle (C) proporciona la fuerza de frenado a los patines de freno. - Página 51 FRICTION RETARDER Desmontar el “Retarder” Desmontar los cuatro tornillos que sostienen la unidad centrífuga contra la polea. Separar la unidad centrífuga de la polea presionando las guías hacia abajo (flechas de color blanco y negro). Si es necesario, limpiar el polvo con aire comprimido.
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Página 52: Empuñaduras
EMPUÑADURAS Empuñadura trasera Empuñadura trasera Fiador contra aceleración Fiador contra aceleración involuntaria involuntaria Controlar el funcionamiento Controlar el funcionamiento del fiador. El del fiador. Hay que arreglar un acelerador debe estar bloqueado en posición funcionamiento defectuoso. de ralentí. El acelerador no se debe liberar Para hacer trabajos de servicio hasta que se ha presionado el fiador en la en los mandos hay que desmontar... -
Página 53: Herramientas
531 03 06-23 Extractor del volante Probador de presión Extractor para el volante. Utilizable Kit compuesto por bomba con con todas las cortadoras Husqvarna manómetro y boquillas, manguera y de gasolina. tapones de cierre de uso universal. ● Desmontaje del volante. - Página 54 HERRAMIENTAS ● = Operación de servicio 504 91 40-01 506 37 61-02 Extractor Prensa para cojinetes ● Desmontaje de los retenes del ● Montaje de cojinetes de bancada. cigüeñal en el cárter. ● Desmontaje y montaje de cojinetes del eje del disco de corte y del eje. 505 38 17-23 504 56 79-01 Cono de montaje...
- Página 55 www.husqvarnacp.com 502 53 08-46 Español 2007-06...