Entrada Ptc; Capacidad Térmica Utilizada; Clase De Protección Interna - Emotron MSF 2.0 Manual De Instrucciones

2 2 0
2
Defecto: 2 (Inercia)
Rango: oFF, 1, 2, 3, 4
oFF Protección térmica del motor inhabilitada.
1 Atención
2 Inercia
3 Stop
4 Frenada por alarma

Entrada PTC [221]

Este menú está disponible si se ha habilitado la protección
térmica del motor en el menú [220]. Para utilizar la función
PTC, hay que conectar el PTC a los terminales 69 y 70. Véa-
se la figura 53. Si el motor se calienta demasiado (resistencia
PTC por encima de 2,4 kOhm), se genera una alarma F2. La
alarma permanecerá activa hasta que el motor se enfríe (resis-
tencia PTC por debajo de 2,2 kOhm).
2 2 1
o F F
Defecto: oFF
Rango: oFF, on
oFF Entrada PTC del motor inhabilitada.
on Entrada PTC del motor habilitada.
NOTA: Si los terminales están abiertos, se producirá
inmediatamente una alarma F2. Asegurarse de que la
PTC está siempre conectada o que los terminales están
puenteados.
Clase de protección interna [222]
Este menú está disponible si se ha habilitado la protección
térmica del motor en el menú [220]. En este menú se puede
seleccionar una clase de protección interna que habilita la
protección térmica interna del motor. Se configura una
curva térmica como la que se muestra en la Figura 34. La
capacidad térmica del motor se calcula de forma continua a
partir de la curva seleccionada. Si la capacidad térmica
supera el 100%, se genera una alarma F2 y se ejecuta la
acción seleccionada en el menú [220]. La alarma permanece
activa hasta que la temperatura del modelo de motor baja
Emotron AB 01-4135-04r2
Configuración
Protección térmica del motor
(código de alarma F2)
Configuración
Entrada PTC
hasta el 95% de su capacidad térmica. La capacidad térmica
utilizada es la que se muestra en el menú [223].
2 2 2
1 0
Defecto: 10 s
Rango: oFF, 2-40 s
oFF Clase de protección interna inhabilitada.
Selección de la curva térmica que se
2-40
muestra en la Figura 34.
NOTA: Es preciso comprobar que la intensidad del motor
esté correctamente configurada en el menú [211].
NOTA: Si se usa un contactor de bypass externo, hay que
comprobar que los transformadores de intensidad estén
colocados y conectados correctamente.
PRECAUCIÓN: La capacidad térmica utilizada
se establece en 0 si la tarjeta de control pierde
!
la alimentación (terminales 01 y 02). Esto
significa que el modelo térmico interno empieza con un
motor "frío", lo cual puede no ser el caso en la realidad.
Como resultado, el motor puede sobrecalentarse.
Capacidad térmica utilizada [223]
Este menú está disponible si se ha habilitado la protección
térmica del motor en el menú [220] y se ha seleccionado una
clase de protección interna en el menú [222]. El menú
muestra la capacidad térmica del motor en función de la
curva térmica seleccionada en el menú [222].
2 2 3
0
Rango: 0-150%
Configuración
Clase de protección interna
Lectura
Capacidad térmica utilizada
Descripción funcional 47