(menús [251] a [263]), el motor rearrancará automática-
mente cuando el fallo desaparezca y el retardo expire. Cada
vez que se produce un rearranque automático, el contador de
auto reset interno (no visible) se incrementa en uno. Si no se
produce ninguna alarma durante más de 10 minutos, el con-
tador de auto reset se reduce en uno. Cuando se alcanza el
número máximo de intentos de auto reset, no se permite
ningún rearranque más y el arrancador progresivo perma-
nece en estado de fallo. En este caso será preciso realizar un
reset manual (desde el panel de control, por control remoto
o por comunicación serie; véase la descripción en la página
39).
Ejemplo:
• Intentos de auto reset (parámetro [250]=5)
• En 10 minutos se producen 6 alarmas.
• A la 6ª no se producen más auto reset, porque el conta-
dor de auto reset ya contiene 5 intentos.
• El siguiente reset ha de ser normal. Esta acción también
pone a cero el contador de auto reset.
NOTA: El contador de auto reset interno se pone a cero si
se genera una señal de paro. Después de cada nueva
señal de arranque (por control remoto o por comunica-
ción serie) el número máximo de intentos de auto reset
vuelve a ser el configurado en el menú [250].
2 5 0
o
F F
Defecto:
oFF
Rango:
oFF, 1-10
oFF
Auto reset inhabilitado.
1-10
Número de intentos de auto reset.
8.5.2 Elementos del Auto reset
[251]-[263]
Los menús [251] a [263] están disponibles si se ha habilitado
el auto reset en el menú [250]. Permiten definir el retardo
del auto reset. El tiempo de retardo empieza a contar cuando
el fallo ha desaparecido. Cuando expira, la alarma se resetea y
automáticamente se produce un intento de rearranque.
NOTA: Habilitar el auto reset de una alarma no tiene nin-
gún efecto si la acción configurada para dicha alarma es
oFF o Atención (1).
Auto reset de la protección térmica del
motor [251]
Este menú está disponible si se ha habilitado el auto reset en
el menú [250]. Permite configurar el retardo del auto reset
de la protección térmica del motor. El tiempo de retardo
Emotron AB 01-4135-04r2
Configuración
Intentos de auto reset
empieza a contar cuando el fallo ha desaparecido. Esto signi-
fica que el modelo térmico interno del motor debe enfriarse
hasta una capacidad térmica del 95% (si la protección térmi-
ca interna del motor está habilitada) y la resistencia PTC
debe bajar a 2,2 kOhm (si la PTC está habilitada), lo que
indica que el motor se ha enfriado. Cuando expira, la alarma
se resetea y automáticamente se produce un intento de
rearranque.
2 5 1
o
F
F
Defecto
oFF
Rango:
oFF, 1-3600 s
Auto Reset de la protección térmica del
oFF
motor inhabilitado.
Retardo del auto reset de la protección tér-
1-3600
mica del motor
Auto Reset de la limitación de arran-
ques [252]
Este menú está disponible si se ha habilitado el auto reset en
el menú [250]. Permite configurar el retardo hasta el auto
reset tras una alarma de limitación de arranques (código de
alarma F11). El tiempo de retardo empieza a contar cuando
el fallo ha desaparecido. Esto significa que el tiempo mínimo
entre arranques debe haber expirado (si se ha habilitado la
protección de tiempo mínimo entre arranques) y que debe
permitirse un arranque en esa hora (si se ha habilitado la
protección de arranques por hora). Cuando expira, la alarma
se resetea y automáticamente se produce un intento de
rearranque.
Auto Reset de la alarma por rotor blo-
queado [253]
Este menú está disponible si se ha habilitado el auto reset en
el menú [250]. Permite configurar el retardo hasta el auto
reset tras una alarma por rotor bloqueado (código de alarma
F5). Como la situación de rotor bloqueado no se puede
detectar en estado de paro, el retardo empieza a contar inme-
diatamente después de ejecutarse la acción de respuesta a la
alarma. Cuando expira, la alarma se resetea y automática-
mente se produce un intento de rearranque.
Auto Reset del tiempo de arranque con
límite de intensidad expirado [254]
Este menú está disponible si se ha habilitado el auto reset en
el menú [250]. Permite configurar el retardo hasta el auto
reset tras una alarma de tiempo de arranque con límite de
intensidad expirado (código de alarma F4). Como la situa-
ción de tiempo de arranque con límite de intensidad expi-
rado no se puede detectar en estado de paro, el retardo
Configuración
Auto reset de la protección tér-
mica del motor
Descripción funcional
53