Protección Del Motor - Emotron MSF 2.0 Manual De Instrucciones

Velocidad nominal del motor
2 1 3
1 4 5 0
Defecto: N en rpm
nsoft
Rango: 500-3600 rpm
500-3600 Velocidad nominal del motor
Factor de potencia nominal del motor.
2 1 4
0.
8 6
Defecto: 0,86
Rango: 0,50-1,00
0,50-1,00 Factor de potencia nominal del motor.
Frecuencia nominal del motor
2 1 5
5 0
Defecto: 50 Hz
Rango: 50 Hz, 60 Hz
50, 60 Frecuencia nominal del motor
8.3 Protección del motor
El arrancador progresivo MSF 2.0 está equipado con dife-
rentes funciones de protección del motor. Los siguientes
menús permiten configurar los distintos métodos de protec-
ción:
[220]-[223] Protección térmica del motor
[224]-[227] Limitación de arranques
[228]-[229] Rotor bloqueado
[230] Fallo de una fase de entrada
[231] Tiempo de arranque con límite de intensidad expirado
Para estos métodos de protección están disponibles las
siguientes opciones (es posible que no todas estén disponi-
bles en todos los métodos; véase el menú correspondiente
para obtener información detallada):
Off
Método de protección inhabilitado.
46 Descripción funcional
Configuración
Velocidad nominal del motor
Configuración
Cos phi nominal del motor
Configuración
Frecuencia nominal del motor
Atención
El display muestra el mensaje de alarma apropiado y el relé
K3 se activa (en la configuración predeterminada de los
relés). No obstante, el motor no se para. El mensaje de
alarma se eliminará y el relé se rearmará cuando el fallo des-
aparezca. La alarma también se puede resetear manualmente.
Inercia
El display muestra el mensaje de alarma apropiado y el relé
K3 se activa (en la configuración predeterminada de los
relés). La tensión del motor se desconecta automáticamente.
El motor gira libremente hasta que se para.
Stop
El display muestra el mensaje de alarma apropiado y el relé
K3 se activa (en la configuración predeterminada de los
relés). El motor se para con arreglo a la configuración de
paro de los menús [320] a [325].
Frenada por alarma
El display muestra el mensaje de alarma apropiado y el relé
K3 se activa (en la configuración predeterminada de los
relés). La función de freno se activa con arreglo al método de
frenada seleccionado en el menú [323], y el motor se para
con arreglo a la configuración de la frenada por alarma de los
menús [326] a [327] (fuerza frenante y tiempo de frenada).
8.3.1 Protección térmica del motor
Con el MSF 2.0 se puede usar un modelo térmico interno
del motor o una señal externa procedente de un PTC para la
protección térmica del motor. También es posible combinar
ambos métodos de protección. El uso de ambos métodos
permite detectar sobrecargas pequeñas prolongadas y varias
sobrecargas de corta duración.
Protección térmica del motor [220]
La protección térmica del motor se activa seleccionando una
acción de respuesta a la alarma en el menú [220]. A conti-
nuación, los menús [221] a [223] se habilitan y se puede
seleccionar el tipo de protección (interna y/o PTC). Si el
funcionamiento se ha interrumpido debido a una alarma de
protección térmica del motor, se requiere un reset manual y
una nueva señal de arranque para rearrancar el motor. El
reset y la señal de arranque se pueden realizar desde el panel
de control, por control remoto o por comunicación serie,
dependiendo del modo de control seleccionado en el menú
[200]. No obstante, sea cual sea el modo de control seleccio-
nado, siempre se puede generar un reset desde el panel de
control.
NOTA: Un reset a través del panel de control no arranca
el motor.
Emotron AB 01-4135-04r2