Retardo De Respuesta De La Alarma De Par Mínimo - Emotron MSF 2.0 Manual De Instrucciones

4 0 9
1 6
Defecto: 16%
Rango: 0-100% de P
0-100 Nivel de alarma de par mín.
Retardo de respuesta de la alarma de
par mínimo [410]
Este menú está disponible si se ha habilitado la alarma de par
mínimo en el menú [401]. Permite configurar el retardo de
la respuesta ante una alarma de par mínimo. La alarma de
par mínimo se producirá si el par electrónico real del motor
es inferior a la carga normal (menú [412]) menos el nivel de
alarma de par mínimo definido en el menú [409] durante un
periodo de tiempo superior al retardo de respuesta de la
alarma de par mínimo configurado aquí.
4 1 0
0. 5
Defecto: 0,5 s
Rango: 0,1-90,0 s
Retardo de respuesta de la alarma de par
0,1-90,0
mín.
Auto set [411]
Este menú está disponible si se ha habilitado la alarma de par
máximo o de par mínimo en los menús [400] o [401]. La
orden Autoset mide el par real del motor y configura auto-
máticamente la carga normal en el menú [412].
Para realizar un Autoset, seleccione YES y pulse "ENTER"
durante el funcionamiento normal. Si el Autoset se ejecuta
correctamente, el display muestra el mensaje "SEt" durante
dos segundos. A continuación vuelve a mostrar "no". Tam-
bién se puede iniciar un Auto set a través de la entrada analó-
gica/digital; véase la descripción del menú [500].
NOTA: El Autoset solamente se puede realizar durante el
funcionamiento a plena tensión.
4 1 1
n o
Defecto: no
Rango: no, YES
Emotron AB 01-4135-04r2
Configuración
Nivel de alarma de par mín.
n
Configuración
Retardo de respuesta de la
alarma de par mínimo
Multiconfigu-
Auto set
4 1 1
n o
no Ninguna acción
YES Autoset
Carga normal [412]
Este menú está disponible si se ha habilitado la alarma de par
máximo o de par mínimo en los menús [400] o [401]. La
carga normal es el par electrónico que se necesita en condi-
ciones normales de funcionamiento. En la configuración
predeterminada, se considera carga normal el 100% de la
potencia nominal del motor. Dependiendo del dimensiona-
miento del motor respecto de la aplicación, es posible que
haya que adaptar este valor. La carga normal se puede adap-
tar fácilmente con la función Autoset del menú [411]. La
carga normal se define como porcentaje de la potencia nomi-
nal del motor..
NOTA: Al usar el limitador de par electrónico, hay que
asegurarse de que la potencia nominal del motor esté
correctamente definida en el menú [212].
4 1 2
1 0 0
Defecto: 100%
Rango: 0-200% de P
0-200 Carga normal
Par electrónico [413]
Este menú está disponible si se ha habilitado la alarma de par
máximo o de par mínimo en los menús [400] o [401]. Pro-
porciona una lectura del par electrónico real. Se puede usar
como información de entrada cuando la carga normal se
configura manualmente.
4 1 3
0
Rango: 0-200% de Pn
Multiconfigu-
Auto set
Configuración
Carga normal
n
Lectura
Par electrónico
Descripción funcional 75