Características Generales - Corghi EM 7240 Manual De Uso

CARACTERÍSTICAS GENERALES
- Baja velocidad de equilibrado:
• Reduce al mínimo los tiempos de lanzamiento;
• Reduce los riesgos derivados del funcionamiento de los órganos giratorios;
• Permite ahorrar energía.
- Palpador automático para la medición de la distancia, del diámetro (versión con pal-
pador digital);
- Palpador automático para medir la anchura (si está presente).
- Freno automático de parada de la rueda al final del lanzamiento;
- Freno de bloqueo del eje portaruedas (opcional)
- Pulsador de STOP para la parada inmediata de la máquina;
- Portabridas laterales;
- Tapa con cubetas para el alojamiento de todo tipo de pesos;
- Partida automática para el descenso del cárter de protección;
- Monitor digital luminoso con doble pantalla y gráfica 3D;
- Unidad de elaboración de microprocesador (16 bits);
- Resolución: 1 gr (1/10 oz);
- Amplia selección de programas para un uso simple e inmediato de la máquina;
- Visualización de los valores de desequilibrio en gramos u onzas;
- Configuración de redondeo visualización desequilibrios;
- Modos de equilibrado disponibles:
• Estándar
• Alu / Alu P
• Dinámica Moto
• ALU Moto
• Estática
- Programa "Planos Móviles" (en Alu P) para el uso de pesos múltiplos de cinco gramos,
es decir disponibles sin necesidad de cortes parciales;
- Programa "Peso Escondido" (en Alu P) para subdividir el peso adhesivo de equilibrado
del lado externo en dos pesos equivalentes colocados detrás de los rayos de la llanta;
- Programa "División Peso" (programas moto) para la división del peso en dos equiva-
lentes a colocar en los lados del rayo;
- Programas "OPT flash" para la optimización rápida de eliminación de ruidos de marcha;
- Programas de utilidad general:
• Calibrado
• Servicio
• Diagnóstico
- Posibilidad de elegir la posición de aplicación del peso adhesivo:
• Plano horizontal del lado del operador (H3);
• Plano vertical en la parte baja de la rueda (H6);
• Plano vertical en la parte alta de la rueda (H12).
Manual de uso EM 7240
dinámico en los dos lados de la llanta;
siete posibilidades distintas para las llantas en aleación;
dinámica en los dos lados para llantas de moto;
dinámica en los dos lados para llantas de moto en aleación;
en un solo plano.
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