Equilibrado De Ruedas De Motocicleta - Corghi EM 7240 Manual De Uso

- Presionar las teclas
pondiente al programa ALU;
- Presionar la tecla
del programa Alu elegido (en la llanta presentada en el visualizador se evidencian los
planos de equilibrado correspondientes);
- Predisponer los datos geométricos nominales de la rueda.
Si los valores del diámetro y de la distancia entre dos planos de equilibrado recalculados
sobre base estadística partiendo de los datos geométricos nominales de la rueda quedan
fuera del intervalo aceptado normalmente indicado en el apartado DATOS TÉCNICOS,
se visualiza el mensaje "A Alu".
- Proceder según lo descrito para el equilibrado dinámico;
- Para aplicar los pesos de equilibrado, remitirse al apartado "SELECCIÓN DE LA POSI-
CIÓN DE APLICACIÓN DE PESOS ADHESIVOS".
ATENCIÓN: en los programas ALU1 y ALU2 el desequilibrio que visualiza la máquina en
el flanco externo corresponde al baricentro del peso adhesivo a la altura de la brida de
apoyo del grupo oscilante; véase la figura 16e.
A veces, al final del lanzamiento de control, pueden presentarse pequeños desequili-
brios residuales, debidos a la notable diferencia de forma que puede haber en llantas
de dimensiones nominales idénticas. Por lo tanto, modificar el valor y la posición de los
pesos aplicados anteriormente hasta obtener un equilibrado exacto.

Equilibrado de ruedas de motocicleta

Las ruedas de moto pueden ser equilibradas:
- De modo dinámico; cuando el ancho de las ruedas es tal (más de 3 pulgadas) que
puede generar importantes componentes de desequilibrio no eliminables mediante
equilibrado estático (procedimiento aconsejado);
- De modo dinámico para llantas de aleación; es un programa similar a los programas
ALU para rueda de automóvil;
Manual de uso EM 7240
hasta obtener el encendido del led luminoso corres-
la cantidad de veces necesaria para confirmar la selección
16e
E
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