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Habilitación del posicionamiento de la
válvula manual
Posición de la válvula manual
Stop posicionamiento manual si hay
error de red
0 = Funcionamiento normal; 1 = Stop
El control es puesto en espera, están activas todas las alarmas del sistema y
de control paro tanto el control como las protecciones no pueden intervenir.
El posicionamiento manual prevalece entonces sobre cualquier estado/
protección del driver.
En caso de driver conectado en red, por ej., a un control pCO, en caso de error
de comunicación (LAN error) el posicionamiento manual puede ser inhibido
temporalmente por parámetro y el driver reconoce la regulación start/stop
en base a la con guración de las entradas digitales.
Notas:
•
el estado de posicionamiento manual No se memoriza en caso de reinicio
después de un corte de la alimentación eléctrica;
•
en el caso de que se desee por cualquier motivo mantener cerrada la
válvula también después de un corte de tensión de red es siempre posible :
-
quitar el estator de la válvula;
-
con gurar desde Programación del fabricante, en la categoría
parámetros de con guración, la ganancia proporcional del PID=0. La
válvula permanecerá cerrada en la posición de antes de la apertura
con gurable desde el parámetro correspondiente.
Recuperación de la posición física de la válvula
Parámetro/Descripción
Válvula
Sincronización de la posición de la válvula en
apertura
Sincronización de la posición de la válvula en
cierre
Dicho procedimiento se hace necesario debido a que es intrínseca en el motor
paso a paso la posibilidad de perder pasos durante el movimento. Ya que la
fase de control puede durar ininterrumpidamente durante algunas horas
es probable que desde un cierto punto en adelante la posición estimada y
enviada desde el controlador de la válvula no corresponda exactamente a
la posición física del obturador. Esto signi ca que cuando el driver alcanza
la posición estimada de totalmente cerrada o totalmente abierta, es posible
que la válvula no esté físicamente en esa posición. El procedimiento de
"Sincronización" hace que alcanzado un extremo del control, el driver realice
un número nito de pasos en la dirección oportuna para realinear la válvula.
Notas:
•
el re-alineamiento es por lo tanto intrínseco al procedimiento de cierre
forzado y se activa en cada apagado y re-encendido del driver y en el
procedimiento de stand-by;
•
la posibilidad de habilitar o deshabilitar el procedimiento de sincronización
depende de la mecánica de la válvula. Durante la con guración del
parámetro "válvula" los dos parámetros de sincronización son de nidos
automáticamente. Se aconseja no modi car los valores predeterminados.
Desbloqueo de la válvula
Este procedimiento es válido sólo si el driver está efectuando un control
de sobrecalentamiento. El desbloqueo de la válvula es un procedimiento
automático de seguridad que trata de desbloquear una válvula que se supone
que está bloqueada midiendo las variables de control (sobrecalentamiento,
posición de la válvula). El desbloqueo puede llegar a buen n o no según
la entidad del problema mecánico en la válvula. Si durante 10 minutos las
condiciones son tales que hagan pensar en un bloqueo, el procedimiento
se realiza un máximo de 5 veces. Los síntomas medidos en una válvula
bloqueada no están necesariamente ligados a un bloqueo mecánico efectivo.
Es también posible que se produzcan con las mismas identicas formas otros
casos:
•
bloqueo mecánico de la válvula solenoide antes de la válvula electrónica
(si existe);
•
daños eléctricos en la válvula solenoide antes de la válvula electrónica;
•
obturación del ltro antes de la válvula electrónica (si existe);
•
problemas eléctricos en el motor de la válvula electrónica;
•
problemas eléctricos en los cables de conexiones driver-válvula;
•
conexión eléctrica driver-válvula errónea;
•
problemas electrónicos del driver de comando de la válvula;
0
0
1
-
0
0
9999
paso
0
0
1
-
Tab. 6.l
Pre-
Mín. Máx. U.M.
det.
1
0
1
-
1
0
1
-
Tab. 6.m
•
mal funcionamiento ventiladores/bomba de
evaporador;
•
falta de refrigerante en el circuito frigorí co;
•
pérdida de refrigerante;
•
falta de subenfriamiento en el condensador;
•
problemas eléctricos/mecánicos en el compresor;
•
presencia de residuos de trabajo o humedad en el circuito frigorí co.
Nota: el procedimiento de desbloqueo de la válvula se realiza, por lo
tanto, en cada uno de estos casos en vista de que no provoca problemas
mecánicos ni de control. Se aconseja por lo tanto de veri car también estas
eventualidades antes de sustituir la válvula eventualmente defectuosa.
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"EVD Evolution TWIN" +0300006ES - rel. 2.4 - 15.02.2015
SPA
uido secundario del
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