Bombas Para Líquido con Accionamiento de 8" • OM-LP-800S
5.7.9 Apriete alternativamente (en cruz) las tuercas de las varillas de unión hasta el par de apriete
máximo que se especifica en las notas del plano de montaje.
6. Funcionamiento: Teoría y Práctica
6.1 Objeto
El objetivo de esta sección es facilitar la comprensión de los principios de funcionamiento de los sistemas
de accionamiento y de bombeo, para ayudar en la aplicación, instalación y localización de averías.
6.2 Accionamiento: Teoría
El sistema de accionamiento consiste en un motor neumático "lineal" que se mueve alternativamente de
forma continua cuando se aplica presión de aire (o gas) a la tobera de entrada de ¾" NPT, mientras que
se permite el escape libre a través de las dos toberas de escape de 1-1/4" NPT. El pistón de
accionamiento se mueve alternativamente gracias a la acción de una válvula de corredera de 4 vías, con
2 posiciones, que comunica al pistón un movimiento de compresión en ambas direcciones ("compresión"
y "tracción").
Figura 9. Accionamiento durante la carrera de "COMPRESIÓN".
6.2.1 Esta corredera se mantiene normalmente en posición "arriba" (véase Figura 9) cuando se está
aplicando presión de aire a la tobera de entrada de ¾" NPT, dado que la junta del extremo superior es
más grande que la junta del extremo inferior (nótese el escalón en la cara interna de la camisa). Cuando
la válvula de aire está en su posición "arriba", el aire de accionamiento se dirige a través del tubo de
caudal, al tiempo que conecta la cara opuesta del pistón de accionamiento con la tobera de escape
"inferior". El pistón se mueve hacia la derecha en su carrera ("compresión").
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