Teste Do Sistema De Bombeamento - Haskel 8DFD-25 Instrucciones De Funcionamiento

Bombas Para Líquido com Comando de 8" • OM-LP-800S
a uma fonte de líquido compatível. Conecte a saída (ou saídas) a uma linha de descarga adequada, com
manômetro e válvula de corte.
Abra a válvula à atmosfera (ou de volta à fonte de líquido). Aplique ar ao comando a uma pressão
regulada de cerca de 30 psi. Deixe que a própria bomba, com seu movimento, elimine o ar retido no
líquido. Feche a válvula de saída.
NOTA: E a unidade já estiver instalada em um sistema de líquido e o conjunto de válvulas a jusante não
permitir a reconexão à fonte de líquido, corte a saída e afrouxe uma conexão qualquer da linha, até que
apareça líquido sem ar. Daí, reajuste a conexão. A bomba deverá alcançar a condição de equilíbrio.
6.3.1 Consulte as Figuras 9 e 10. Para isso, instale um manômetro de 0-160 psi na conexão de 1/8" NPT
no circuito de carga de ar de pilotagem. Ponha a bomba em situação de equilíbrio. Observe se se pode
escutar vazamentos.
6.3.2 Se o comando estiver no curso de "compressão", a pressão da carga de ar de pilotagem deverá ser
próxima de zero, se não houver evidência da entrada de ar de pilotagem no sistema, estando a válvula
de carga cerrada (seu orifício dissipa um pequeno vazamento).
6.3.3 Se o comando estiver no curso de "tração", a pressão da carga de ar de pilotagem deve manter-se
estável, verificando assim que não há vazamentos a jusante da vedação que prende o ar de pilotagem
nem pela válvula piloto de ventilação (se houver um vazamento pequeno, a indicação será pelo orifício
da válvula de carga de ar de pilotagem).
6.3.4 Vazamento da vedação do carretel: com o carretel vedado com anéis de vedação padrão em
situação de equilíbrio, não se deve ouvir nenhum sibilo de nenhuma conexão de escapamento. Se
houver, pode-se identificar facilmente o carretel ou o anel de vedação da luva que esteja defeituosa a
partir das Figuras 9 ou 10.
NOTA: Caso a modificação para serviços pesados 54312 esteja instalada, é normal que haja um leve
sibilo da vedação do carretel.
6.4 Teoria: Seções de Bombeamento
A ação de bombeamento em ambas as extremidades pode ser de ação simples ou dupla. Entretanto,
observe que não há modelos completos que tenham saída de ação simples, já que se supõe que o
usuária de todos os modelos que têm extremidades de ação simples interconectará as saídas para obter
uma saída de dupla ação (ou que especifique esta opção ao fazer o pedido).
Os dois modelos compostos (8HSFD-40/225 e -65/225) são de ação simples em uma extremidade e de
dupla ação na outra.
Para mais referências, estude os diagramas da Figura 1 e relacione-o com o diagrama correspondente
com o respectivo desenho de montagem que acompanha sua bomba.

6.5 Teste do Sistema de Bombeamento

(USE O MESMO ESQUEMA DE TESTE DESCRITO NA SEÇÃO 6.3).
6.5.1 SISTEMAS DE BOMBEAMENTO DE AÇÃO SIMPLES
Com a bomba cheia de líquido, qualquer uma das suas extremidades deve ser capaz de manter a
pressão de equilíbrio indefinidamente no pulso de saída. Se isto não ocorrer, é sinal de que há algum
vazamento: a) na válvula de retenção de entrada e/ou b) a vedação do êmbolo. A melhor maneira de
confirmar uma falha na válvula de retenção de entrada é desmontá-la e verificar se há sujeira ou
danificação. Um vazamento na vedação do êmbolo é rapidamente detectada devido ao orifício de
ventilação.
A válvula de retenção de saída é testada ventilando-se a seção de comando após ter elevado a pressão
de equilíbrio da bomba. Isso produz um "relaxamento" do líquido na seção de bombeamento. A válvula
de retenção deve manter esta pressão na linha de descarga e no manômetro. Se a pressão cair depois
desta operação, a melhor maneira de detectar o problema é desmontar as peças e verificar se há sujeira
ou danificação.
45