Anomalías En El Servicio; Anomalías En La Centrífuga - GEA OSE 5-91-037 Manual De Instrucciones

Centrífuga de aceite mineral con tambor autodeslodante
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2066-9005-200 / 0410
3.8.1 Anomalías en la centrífuga
Anomalía
El tambor no alcanza la velo-
cidad de régimen prescrita o
tarda demasiado.
La velocidad del tambor cae
durante el servicio.
El tambor alcanza muy rápido
la velocidad de régimen (tar-
da menos de 1 minutos). Por
este motivo, la corriente del
motor es intolerablemente
alta (I
>2 x I
).
máx
N
3.8
Anomalías en el servicio
Las tablas siguientes tienen por objeto facilitar la corrección de anomalías.
Para los trabajos de montaje necesarios, ver la sección "Mantenimiento y repa-
raciones".
Posible causa
Le cae producto a la correa de trans-
misión por el eje vertical. La correa
patina sobre el árbol del tambor.
El motor no está correctamente
conectado.
Se han instalado muy pocas zapatas
en el embrague.
Se ha estirado la correa de transmi-
sión y patina en el árbol del tambor.
No se ha montado correctamente la
correa de transmisión.
Se ha acumulado líquido o suciedad
en el interior de la parte superior del
bastidor. Por ello se frena el tambor.
Las superficies de fricción de las za-
patas del embrague están engrasa-
das.
Se ha estirado la correa de transmi-
sión y patina en el árbol del tambor.
La velocidad del motor cae durante el
servicio.
El embrague tiene demasiadas zapa-
tas.
Corrección
• Limpiar la superficie de rodadura de
la correa en el eje vertical y en la
polea del embrague, y
• Cambiar la correa de transmisión.
• Comprobar la conexión del motor
con el esquema de conexionado.
• Aumentar el número de zapatas.
• Cambiar la correa de transmisión.
• Verificar la posición de la correa de
transmisión en el embrague centrí-
fugo y en el eje vertical.
• Controlar la salida de agua de ma-
niobra: el líquido deberá salir libre-
mente.
• Limpiar el interior de la parte supe-
rior del bastidor.
• Secar las superficies de fricción.
• Cambiar la correa de transmisión.
• Verificar la tensión de la red y revi-
sar el motor.
• Reducir el número de zapatas.
GEA Mechanical Equipment /
• Observar
que
zapatas
queden
distribuidas
uniformemente.
• ATENCIÓN: No utilizar
gasolina, tricloroetileno
ni otros disolventes.
• Observar
que
zapatas
queden
distribuidas
uniformemente.
GEA Westfalia Separator
85
las
las

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