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RS02
1- Características
Central para el control de motorreductores para cancela/barreras correderas y barreras de carretera de 12 Vcc con potencia nominal de 50 W, provista
de entradas para fines de carrera, encoder (utilizado para la detección de obstáculos y el control de la velocidad), receptor integrado y pantalla para
la programación. La central:
- permite personalizar el espacio y la velocidad de desaceleración para abrir y cerrar
- está provista de sistema de detección de obstáculos
- LED para el diagnóstico de entradas
- memoria de datos memorizados extraíble
- receptor integrado con capacidad de 200 mandos a distancia (de codificación fija o rolling code)
- control de corriente para la protección del motor eléctrico.
- historial de los últimos 9 fallos o errores.
2- Descripción de la central
Leyenda:
1- Fusible primario transformador (2 A retardado)
2- Transformador 230 Vca - 13,5 Vca
3- Fusible protección motor 20 A
4- Fusible protección accesorios 3,15 A
5- LED alimentación de red
6- Pantalla
7- Pulsador de mando apertura/cierre
8- Pulsadores para programación y desplazamiento por los menús
9- Memoria externa
10- Módulo radio
11- LED diagnóstico de entradas
12- Borne para conexión de antena
13- Microprocesador
14- Conector encoder magnético
15- Borne extraíble para la conexión de los fines de carrera
16- Borne extraíble para la conexión de entradas de accionamiento y seguridades; la central está provista de entradas normalmente cerradas puenteadas.
17- Borne extraíble para conexión de salida del motor, luz rotativa y alimentación de accesorios
18- Conectorencoder óptico
19- Selección Dip deslizamiento / barrera
20- Conector tarjeta cargador batería de emergencia
2
SEC
25 26
CN8
CN7
F2 (ATO)
3
20 A
PT1
CN1
1 2 3 4 5 6 7 8 9
17
alimentación
1
5
20
AC
DL11
4
F1 (5x20)
T 3.15A
13
19
DL1
STPA
DL9
DL10
DL2
DL3
DL5
DL6
APCH
APED
STOP
FOTO
FCAP
FCCH
CN3
CN2
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19
15
16
ES
Linea
6
PROGRAM. MENU'
P1
P2
P5
P3
AP/CH
8
ESC
OK
P4
9
CN9
U1
D
SW1
CN11
ON
JP3
1 2
11
DL
8
DL
7
DL
4
E
NC
X
E
NC1M
E
NC1
0
18
CN6
CN4
23 24
14
18
7
U2
10
12
Fig. 1
71
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