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Capítulo 6
13. Selle el tubo de ventilación del depósito de combustible o el tapón de llenado de combustible con cinta
impermeable.
14. Quite la correa del alternador y guárdela.
15. Para evitar la corrosión, pulverice el motor con POWERPART Lay-Up 3. No pulverice dentro del ventilador
de refrigeración del alternador.
16. Si la transmisión no va a utilizar durante un año como mínimo, llene completamente el inversor con el aceite
lubricante normal. Cuando se vuelva a poner el motor en funcionamiento, este aceite deberá drenarse y
añadir la cantidad normal de aceite nuevo.
Precaución: Después de un periodo de almacenaje, pero antes de poner en marcha el motor, accione el
motor de arranque con el interruptor de parada en la posición "STOP" hasta que se indique presión de aceite.
La presión de aceite se indica cuando se apaga el piloto de baja presión. Si la bomba de inyección de
combustible tiene un solenoide de parada, éste debe desconectarse para esta operación.
Si la protección del motor se lleva a cabo correctamente siguiendo las recomendaciones anteriores,
normalmente no aparecerá corrosión. Wimborne Marine Power Centre no se hace responsable de los daños
que pudieran ocurrir cuando se guarda un motor después de haber funcionado durante algún tiempo.
Cómo añadir anticongelante al sistema de agua auxiliar con fines de conservación del motor
Antes de añadir anticongelante al sistema de agua auxiliar hay que aclarar el sistema con agua dulce. Para
ello, ponga el motor en marcha durante uno o dos minutos con la toma de agua salada cerrada e introduciendo
agua dulce a través de la parte superior abierta del filtro del agua auxiliar.
1. Obtenga dos recipientes vacíos y limpios con una capacidad de aproximadamente 9,0 litros (2 galones
UK) 9,6 cuartos EE.UU. cada uno. Prepare también 4,5 litros (1 galón inglés, 5 cuartos EE.UU.) de
anticongelante.
2. Desconecte la manguera de la conexión en el codo de salida e introduzca el extremo de la manguera en
uno de los recipientes.
3. Desmonte la cubierta de la parte superior del filtro de agua auxiliar y, con la toma de agua salada cerrada,
añada anticongelante por la parte superior abierta del filtro. Arranque el motor y déjelo al ralentí; después
continúe echando el resto del anticongelante por la parte superior abierta del filtro.
4. Deje el motor en funcionamiento durante varios minutos. Mientras tanto, intercambie los recipientes, vierta
la solución de anticongelante y agua del recipiente por la salida (extremo de la manguera) en el filtro.
5. Cuando el anticongelante se haya mezclado por completo y haya circulado por el sistema de agua auxiliar,
pare el motor. Vuelva a colocar la cubierta superior del filtro de agua auxiliar.
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