Risoluzione Di Problemi Inaspettati12; Informazioni Tecniche - Honda GCV160 Manual Del Propietário

00X39Z0LA240.book Page 12 Wednesday, March 4, 2009 8:05 AM
RISOLUZIONE DI PROBLEMI INASPETTATI
IL MOTORE NON PARTE
Causa possibile
Valvola del carburante su OFF. Spostare la leva su ON.
Valvola dell'aria OFF. Spostare la leva della valvola
dell'aria/farfalla, l'asta della valvola
dell'aria o la leva della valvola dell'aria
sulla posizione VALVOLA DELL'ARIA
ON a meno che il motore non sia caldo.
Interruttore di accensione o Spostare la leva del freno su volano alla
interruttore di arresto del posizione MARCIA.
motore su OFF. (Tipo 2 e 6: Leva della farfalla sulla
posizione VELOCE. Tipo 5: Interruttore
di arresto del motore su ON)
Senza carburante. Riempire di carburante.
Carburante cattivo, motore Riempire con benzina fresca.
messo in ripostiglio senza
agente stabilizzatore o riempito
con benzina cattiva.
La candela è difettosa, sporca e Sostituire la candela (pagina 10).
ha uno spazio incorretto.
La candela è bagnata di Asciugare e rimontare la candela.
carburante (motore ingolfato). Avviare il motore con la leva della
valvola dell'aria/farfalla nella posizione
VELOCE.
(Tipo 4 e 5: Valvola dell'aria in posizione
OFF).
Il filtro del carburante è Sostituire o riparare gli elementi difettosi
intasato, il carburatore o secondo necessità.
l'accensione non funzionano
correttamente, la valvola è
bloccata, ecc.
IL MOTORE NON HA POTENZA
Causa possibile
Il filtro è otturato.
Carburante cattivo, motore messo in
ripostiglio senza agente stabilizzatore o
riempito con benzina cattiva.
Il filtro del carburante è intasato, il
carburatore o l'accensione non funzionano
correttamente, la valvola è bloccata, ecc.

INFORMAZIONI TECNICHE

Ubicazione del numero di serrie del motore e del tipo
Registrare il numero di serie e il tipo del motore nello spazio fornito
sotto. Queste informazioni saranno necessarie quando sim
ordinanom parti di ricambio o quando si hanno domande tecniche o
sulla garanzia.
Numero di serie del motore: __ __ __ __ __ – __ __ __ __ __ __ __
Tipo di motore: __ __ __ __
Data dell'acquisto: __________/_____________/_____________
AVVIATORE ELETTRICO TIPI
UBICAZIONE
DEL NUMERO
DI SERIE DEL
MOTORE E
DEL TIPO
NUMERO DI
TIPO
SERIE
12
Modifiche al carburature per funzionamento in alta
montagna
In alta montagna, la miscela standard di aria e carburante nel
Azione correttiva
carburatore diviene troppo ricca. La prestazione peggiora mentre
aumenta il consumo di carburante. Una miscela molto ricca sporca
anche la candela e causa dificoltà di avviamento. L'uso prolungato del
motore a un'altitudine diversa da quella per cui il motore è certificato
può aumentarne le emissioni.
La prestazione ad alta quota può essere migliorata apportando
particolari modifiche al carburatore. Se si usa sempre il trimmer a
quota superiore a 1.500 m, richiedere al centro di assistenza di
apportare la seguente modifica al carburatore. Quando viene usato
ad alta quota con queste modifiche del carburatore, il motore
soddisferà gli standard di emissione per tutta la sua durata utile.
Nonostante le modifiche al carburatore, la potenza del motore
diminuirà di circa il 3,5% per ogni 300 m di altitudine in più. L'effetto
dell'altitudine sulla potenza sarà ancora maggiore se non si modifica il
carburatore.
Quando il carburatore è stato modificato per uso in alta montagna, la
miscela di aria e carburante sarà troppo povera per uso a bassa
quota. L'uso del motore con il carburatore modificato a quote inferiori
a 1.500 m può essere causa di surriscaldamento e di danni gravi. Per
uso a bassa quota, richiedere al centro di assistenza di riportare il
carburatore alle specifiche originali della fabbrica.
Dati tecnici
GCV160
Azione correttiva
Pulire o sostituire il filtro.
(pagina 10).
Riempire con benzina fresca.
Sostituire o riparare gli
elementi difettosi secondo
necessità.
NUMERO DI SERIE TIPO
ITALIANO
AVVISO
Typo Avviatore a rinculo
Lunghezza x larghezza x 367 x 331 x 360 mm
altezza
Peso a secco
Tipo di motore a 4 tempi, camma in testa, un cilindro
Cilindrata
[alesaggio x corsa]
Potere netto (conformemente
a SAE J1349) *
Massimo. il torque netto
(conformemente a SAE
J1349) *
Capacità olio lubrificante
Capacità del serbatoio del
carburante
Consumo
Impianto di raffreddamento
Accensione
Presa di forza rotazione
albero
Sistema di ricarica: freno
BBC
freno a volano
Avviatore elettrico
367 x 354 x 360 mm
9,8 kg 11,6 kg
3
160 cm
[64 x 50 mm]
3.3 kW a 3.600 rpm
9.4 N•m, a 2.500 rpm
0,55 l
0,91 l
1,1 l/h a 3.000 rpm
circolazione d'aria forzata
magnete transistorizzato
senso antiorario
12 Vdc, 0.15 A min. a 2.900 rpm
12 Vdc, 0.20 A min. a 2.900 rpm