Fallos Y Solución De Problemas; Problemas Posibles Y Acciones Correctivas - Rockwell Automation Allen-Bradley B Serie Manual Del Usuario

Fallos y Solución de Problemas
Número Nombre del
del Fallo Fallo
Fallo de
E 21
sobretemperatura
Circuito PTC
E 35
activado.
Error de
E 60
Comunicación

Problemas Posibles y Acciones Correctivas

Problema
El motor no arranca.
La dirección de giro del motor es incorrecta.
El motor no acelera en forma adecuada.
El motor trabaja en forma inestable.
34
Descripción del Fallo
Se ha detectado calor excesivo
dentro del variador.
La resistencia del termistor
externo era demasiado grande.
(Mayor de 3 kΩ)
Se ha presentado una pérdida
de comunicación.
1. Verifique el circuito de potencia.
S
S
2. Verifique el Motor.
S
S
3. Verifique las señales de entrada de control.
S
S
S
S
S
4. Verifique la selección de PA01-[Selección de Comando de
Frecuencia].
5. Verifique la selección de PA02-[Selección de Comando de
Arranque].
S
1. Verifique las conexiones de salida del motor, invierta dos de
las tres fases si es necesario.
2. Verifique que las entradas de control hayan sido alambradas
correctamente.
3. Si se usa un control de 3 cables, asegúrese que la entrada
hacia adelante/reversa de 3 cables esté programada.
4. Verifique la selección de PF04 – [Dirección de la Tecla de
Arranque].
1. Verifique para ver que se ha ordenado una frecuencia.
2. Verifique para ver si se ha seleccionado una frecuencia
preestablecida.
3. Verifique para ver si la carga del motor es demasiado alta.
4. Verifique para ver si el tiempo de aceleración es demasiado
grande.
5. Verifique para ver si el refuerzo manual y el límite de
corriente están establecidos adecuadamente.
1. Si se presentan cambios súbitos de carga alta, escoja un
variador y un motor con capacidades nominales más altas o
reduzca los cambios de carga.
2. Si se presentan frecuencias de resonancia en el motor,
arregle el salto de las bandas de frecuencia.
3. Si la tensión de entrada no es constante, cambie la
frecuencia de la portadora de PWM.
Acción Correctiva
Limpie las aletas bloqueadas o sucias del disipador
de calor. Verifique la temperatura ambiente.
Verifique las distancias de espacios libres
adecuadas. En los modelos con un ventilador,
verifique el funcionamiento del ventilador. Verifique
en busca de carga excesiva del motor.
Verifique en busca de una condición de sobrecarga
en el motor o verifique que haya la ventilación
adecuada en el motor.
Verifique las conexiones de comunicación.
Acción Correctiva
Verifique la tensión de abastecimiento.
Verifique todos los fusibles y desconexiones.
Verifique que el motor esté conectado adecuadamente.
Verifique que no existan problemas mecánicos.
Verifique que la señal de arranque esté presente.
Verifique que la señal de Marcha Hacia Adelante o
Marcha en Reversa esté activa, pero no ambas.
Verifique el cableado de las terminales H, O y L si se
está usando un potenciómetro de velocidad remota.
Si se usa un arranque de 3 cables, asegúrese que esté
programada una parada de 3 cables.
Verifique que el comando de restablecimiento {RS} non
este activo.
Si está establecida a la verificación de arranque del
teclado PF04-[Dirección de la Tecla de Arranque],
cuando está establecida a 02, la entrada digital 00 {FW}
o 01 {RV} debe estar activa antes de oprimir la tecla de
arranque.