Dodge TORQUE-ARM II Serie Manual De Instrucciones página 9

JUNTA DE ESTANQUEIDAD
DE LA CUBIERTA DEL EJE
DEL TOPE TRASERO
SOPORTES DE MOTOR
Montaje del soporte del motor:
PLACA SUPERIOR
Figura 11 – Componentes del soporte del motor
Las descripciones de las piezas de los componentes se indican en
la Figura 11. Usando la tornillería suministrada, monte los soportes
verticales (las piezas angulares a las que se sujeta el reductor) a la placa
inferior rectangular con forma de U. Tenga en cuenta que hay ocho
ranuras en la placa. Si el reductor se va a montar en las posiciones A o
C, como se ilustra en la Figura 8, monte los soportes verticales en las
ranuras exteriores. Si el reductor se va a montar en las posiciones B o D,
monte los soportes verticales en las ranuras interiores. La placa inferior
puede montarse con las bridas verticales hacia arriba o hacia abajo
(como se muestra en la Figura 11). Introduzca los pernos pero no los
apriete todavía.
Fije los espárragos roscados largos a las cuatro esquinas de la placa
inferior con contratuercas, una en cada lado de la placa. Apriete
firmemente estas tuercas, ya que no requerirán ningún ajuste adicional.
Coloque la contratuerca adicional en cada espárrago y enrósquela
aproximadamente hasta la mitad del espárrago. Monte la placa superior
del motor (la placa rectangular plana con muchos orificios) en la parte
superior de las contratuercas. Monte las contratuercas restantes en
los espárragos para fijar la placa superior del motor. No las apriete por
completo todavía.
El soporte del motor se puede instalar en cualquiera de las cuatro
posiciones (A, B, C o D) y en cualquiera de los niveles de montaje (M1,
M2, M3 o M4) que se muestran en la Figura 12. Tenga en cuenta que los
soportes verticales de montaje del motor van unidos al lado de entrada
del reductor cuando se monta en las posiciones "B" o "D".
REDUCTOR SIN TOPE
TRASERO INSTALADO
CUBIERTA DEL EJE
DEL TOPE TRASERO
LA FLECHA DEL CUBO DEL TOPE TRASERO
INSTALADO DEBE COINCIDIR CON LA
DIRECCIÓN PREVISTA DE ROTACIÓN DEL EJE
Figura 10 – Conjunto del tope trasero
ESPÁRRAGOS
REGULADORES
CONTRATUERCAS
PERNOS DE LA
SOPORTES
PLACA
VERTICALES
INFERIOR
PLACA INFERIOR
SEPARADOR
(SI CORRESPONDE)
REDUCTOR CON TOPE
Instalación de soporte del motor:
ADVERTENCIA: Para impedir un arranque inesperado de la unidad,
desconecte y bloquee o etiquete el suministro de alimentación antes
de continuar. Retire todas las cargas externas de la unidad antes de
retirar o revisar la unidad o los accesorios. El incumplimiento de esta
medida de precaución podría dar lugar a daños personales.
Retire los cuatro o seis (según sea necesario) pernos de la carcasa del
reductor. Coloque el soporte del motor en su posición y vuelva a instalar
los pernos a través de los soportes verticales de montaje del motor y
la carcasa del reductor. Cuando el reductor esté montado en eje en
las posiciones A o C, la placa adaptadora del brazo de reacción debe
montarse entre la carcasa del reductor y el soporte vertical de montaje
del motor. Apriete los pernos con el par especificado en la Tabla 9.
Monte el motor en la placa superior y fije los pernos. Instale la polea
del motor y la polea del reductor tan cerca de las carcasas del motor y
el reductor como resulte práctico. Afloje los pernos de la placa inferior
y deslice el motor y la placa de montaje para alinear con precisión el
motor y la polea del reductor. Apriete firmemente los pernos de la placa
inferior. Instale el número requerido de correas trapezoidales y correas
de tensión ajustando de forma alterna las contratuercas sobre los cuatro
espárragos de ajuste suministrados en el soporte del motor. Compruebe
que todos los pernos están firmemente apretados. Antes de poner en
funcionamiento el reductor, compruebe que la transmisión de correa
trapezoidal está alineada correctamente.
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PISTA EXTERIOR
PISTA INTERIOR
CHAVETA DEL
TOPE TRASERO
ANILLO DE
RETENCIÓN
ELEMENTOS DE FIJACIÓN
DEL TOPE TRASERO
TRASERO INSTALADO