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C. Apriete el tornillo (1) en sentido horario para fijarlo de nuevo. Par de apriete
recomendado de la potencia: 20-30Nm.
Ajuste de alineación:
A. Para dejar el manillar perpendicular a la rueda delantera. Utilice el mismo
método para realizar el ajuste de altura.
Mueva lateralmente el manillar para desbloquearlo y colóquelo alineado
correctamente.
Ajuste de la inclinación del manillar:
A. Afloje en sentido anti-horario alternamente los tornillos (3) de fijación del
manillar a la potencia en la (Figura 12). (Allen 6 mm)
B. Elija la inclinación que mejor se adapte a sus necesidades. Y verifique que
queda centrado respecto a la potencia.
C. Vuelva a apretar los tornillos (3) en sentido horario. Par de apriete
recomendado del manillar: 15Nm.
Figura 12
Ajuste de la inclinación de la potencia:
A. Afloje en sentido anti-horario el tornillo (2) de fijación de la potencia, señalado
en la (Figura 12). (allen 6 mm)
B. Elija la inclinación que mejor se adapte a sus necesidades. Fíjese en la
graduación marcada. Al variar esta inclinación también afectara al manillar.
C. Vuelva ha apretar en sentido horario el tornillo (2). Par de apriete recomendado
de este tornillo es:17-20Nm.
Compruebe el manillar y la potencia para detectar signos de fatiga o elevadas tensiones,
si usted encuentra algún signo de fatiga como: arañazos, abolladuras, deformaciones,
decoloraciones o grietas, sustituya inmediatamente la pieza afectada.
Si no está seguro de la fiabilidad de su manillar, no use la bicicleta; lleve la bicicleta a su
distribuidor autorizado.
9.2.2
LA POTENCIA A-HEAD
Ajuste de la altura del manillar:
La altura de este tipo de potencia no se puede regular.
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