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El funcionamiento y el reglaje de los frenos.
Para frenar o detener la E-Bike, el conductor deberá presionar las dos manetas de freno
adecuadamente, dependiendo de las circunstancias, en ese mismo momento el motor se
desconectará automáticamente, hay que tener presente que el sistema de frenado es:
maneta izquierda, freno de la rueda delantera y maneta derecha, freno de la rueda
trasera.
Sistema de frenos
En las bicicletas eléctricas, la acción de la palanca de freno no sólo actual en la llantas o
discos, sino también en el motor, el cual se desconecta cada vez que se acciona la leva.
Los modelos E46 tiene un sistema de freno de llanta y disco mecánico.
El sistema de frenos le permite reducir la velocidad, siendo ésta una función crítica de la
bicicleta. Esta sección explica como inspeccionar y ajustar los frenos de la bicicleta. Lea
la información específica correspondiente a cada tipo de freno que se montan.
Es difícil ajustar el sistema de frenos si no se tiene conocimiento,
experiencia y materiales necesarios. Recomendamos encarecidamente
que el ajuste de los frenos sea hecho por su distribuidor autorizado.
9.6.1 SISTEMAS DE FRENADO EN LLANTA
En estos tipos de sistemas, las manetas están conectadas al freno por medio de cables.
Haciendo fuerza sobre las manetas, las zapatas actúan sobre la llanta frenando las
ruedas, acción que aminora la velocidad de la bicicleta.
Estos sistemas están formados por los siguientes componentes:
Llanta
Manetas de freno
Cables y fundas de freno
Zapatas de freno
Nunca use en estos sistemas de freno en llantas diseñadas para frenos de disco. Las
llantas deben de tener una superficie plana donde poder actuar las zapatas.
Verificación
Antes de usar la bicicleta apriete las manetas de freno fuertemente. No debe la maneta
llegar a contactar con el manillar. Si la maneta llega a tocar al manillar, el recorrido
deberá ser regulado como se explica más adelante.
Cuando los frenos no son accionados, las zapatas deben de estar a 1-2mm de la llanta.
Las zapatas deben de estar alineadas con la superficie de la llanta. Si sus frenos están
muy flojos o demasiado prietos o no alineados con la llanta ajústelos antes de usar la
bicicleta.
El alineamiento angular de la zapata se debe tener en cuenta para evitar que los frenos
chirríen. Las zapatas usadas y algunos frenos de tipo V-Brake pueden no requerir dicho
alineamiento.
Una vez al mes verifique el estado de las zapatas. Las zapatas tienen pequeñas muescas
en la superficie de fricción. Si alguna de estas muescas tiene menos de 1 mm de
profundidad, las zapatas deben de ser reemplazadas. En el caso de que originalmente
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