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Como optimizar el uso del cambio
Para evitar cualquier problema mecánico, (saltos de cadena, ruido al pedalear, etc), siga
estas recomendaciones:
- Seleccione la velocidad correcta cambiando justo antes del comienzo del ascenso o del
obstáculo que deba salvar.
- Cuando tenga intención de cambiar de velocidad, siga pedaleando con normalidad pero
sin forzar, accionando la maneta de cambio hasta que la cadena se asiente
correctamente en el piñón seleccionado.
- Evite cambiar de velocidad en pleno esfuerzo, incluso si los sistemas sincronizados lo
permiten en un momento de apuro.
En el modelo E-48 el cambio de marchas es necesario para darle el mayor rendimiento
posible a la bicicleta. Este modelo lleva un cambio de marchas Shimano de 6 o 7
velocidades, que complementará la interacción entre el usuario y la máquina.
Las E-Bikes tienen un sistema de cambio de marchas por movimiento de cadena. El
sistema de cambio de marchas se accionará mediante el mando de cambio de la mano
izquierda o derecha dependiendo del modelo.
Elija la relación de dientes que mayor confort de pedaleo le ofrezca. Puede cambiar
cuando el movimiento de la cadena sea hacia delante. Nunca trate de cambiar cuando
esté quieto o moviendo la cadena hacia atrás.
Utilice marchas adecuándose y anticipándose a la morfología del
terreno. Suavice el pedaleo para realizar el cambio de marcha.
En las salidas y fuertes pendientes utilice las velocidades 1 y 2.
En llano y pendientes suaves utilice las velocidades 3 y 4.
En bajadas y al alcanzar una velocidad elevada utilice la 5 y 6.
Para cambiar de marchas: Suavice la fuerza en los pedales, accione el mando de
marchas, continuamente pedaleando. Cambiar de una en una las marchas. Cuando
prevea que va a parar, baje hasta la velocidad 1 o 2.
Lubricación
Mensualmente lubrique todos los puntos que pivotan del cambio, y también en las poleas.
Los cables que se hayan sustituido, se deben engrasar un poco en aquellas zonas donde
pase por una funda o tenga roces.
Tensión de la cadena
El modelo E-48 disponen de cambio de marchas que lleva un tensor de cadena, si la
longitud de la cadena es correcta y el funcionamiento del cambio también, la tensión de la
cadena se realiza de forma automática.
Lubricación y engrase
Es muy importante que por lo menos una vez al año lubrique y engrase los elementos de
la bicicleta que no necesiten, como son los carretes, los cambios de marcha, pedales y
cadena, así como en el caso de que sustituya un cable éste también deberá de ser
lubricado. La lubricación se realizará con aceites especiales que puede adquirir en su
establecimiento habitual. Revise la tabla de mantenimiento.
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