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Perkins Serie 700
Modelos UA, UB y UC
MANUAL DEL USUARIO
Motores diesel de aspiración atmosférica y
turboalimentados de 4 cilindros para aplicaciones
industriales y agrícolas, y carretillas elevadoras.
Publicación TPD 1336S, Edición 8.
© Información propiedad de Perkins Engines Company Limited; reservados todos los derechos.
La información es correcta en el momento de pasar a imprenta.
Publicado en noviembre del 2000 por Technical Publications,
Perkins Engines Company Limited, Peterborough PE1 5NA, Inglaterra.
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Resumen de contenidos para Perkins 700 Serie
- Página 1 Publicación TPD 1336S, Edición 8. © Información propiedad de Perkins Engines Company Limited; reservados todos los derechos. La información es correcta en el momento de pasar a imprenta. Publicado en noviembre del 2000 por Technical Publications,...
- Página 2 Esta publicación está dividida en seis capítulos: 1 Información general 2 Vistas del motor 3 Utilización 4 Mantenimiento preventivo 5 Líquidos del motor 6 Diagnosis de averías Las siguientes páginas contienen un índice de materias detallado.
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Página 3: Tabla De Contenido
Serie 700, modelos UA, UB y UC Índice 1 Información general Introducción ..................1 Medidas de seguridad . - Página 4 Serie 700, modelos UA, UB y UC Funcionamiento del motor al ralentí ............19 Rodaje ....................20 Altitud ...
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Página 5: Información General
Serie 700, modelos UA, UB y UC Información general Introducción La actual gama de motores diesel refrigerados por agua, incluye las versiones de aspiración atmosférica y turboalimentadas del motor diesel de inyección directa 704-30, y el motor diesel de inyección indirecta 704-26 de aspiración atmosférica. -
Página 6: Medidas De Seguridad
Algunos de los componentes no son estancos y no se deben lavar con agua a presión ni vapor. l Monte solamente piezas Perkins auténticas. Manual del usuario, TPD 1336S, Edición 8... -
Página 7: Cuidado Del Motor
Atención: Si no es necesaria la protección contra las heladas, y se va a utilizar un inhibidor de la corrosión, se recomienda que lo consulte con Technical Service Department, Perkins Engines Peterborogh, Inglaterra. 7 Ponga en marcha el motor brevemente para hacer circular el aceite lubricante y el refrigerante por el motor. -
Página 8: Piezas Y Servicio
Si la conservación del motor se lleva a cabo correctamente, según las recomendaciones anteriores, normalmente no se producirán daños ocasionados por los efectos de la corrosión. Perkins no se hace responsable de los daños que pudieran ocurrir cuando se almacena un motor tras haber permanecido en servicio durante algún tiempo. -
Página 9: Materiales Powerpart Recomendados
Perkins ha puesto a su disposición los productos recomendados a continuación para ayudarle en la utilización, la reparación y el mantenimiento correctos de su motor y maquinaria. Las instrucciones de uso para cada uno de los productos se detallan en el envase. Estos productos se pueden obtener en el distribuidor Perkins. POWERPART Antifreeze (Anticongelante) Protege el sistema de refrigeración de las heladas y la corrosión. -
Página 10: Documentación Técnica
El distribuidor autorizado puede proporcionarle los Manuales de taller y otras publicaciones de servicio. Capacitación Algunos distribuidores Perkins, cuentan con un servicio de formación local sobre el manejo correcto de los motores, y su servicio y revisión. Si necesita una capacitación especial, el distribuidor autorizado puede informerle sobre cómo obtenerla. -
Página 11: Identificación Del Motor
Número de lista de fabricación (A2) Fabricado en el Reino Unido (A3) Número de serie del motor (A4) Año de fabricación (A5) Si necesita piezas, servicio o información sobre su motor, debe proporcionar el número de motor completo. Perkins INGLATERRA TPL N 1891/2300 UA80883... -
Página 12: Datos Del Motor
Serie 700, modelos UA, UB y UC Datos del motor Número de cilindros ................. .4 Disposición de los cilindros ... -
Página 13: Vistas Del Motor
Vistas del motor Introducción Los motores Perkins se fabrican para aplicaciones específicas, por lo que las ilustraciones que se muestran a continuación no corresponden necesariamente a las especificaciones concretas de su motor. Ubicación de los componentes del motor - motores UA y UB... - Página 14 Serie 700, modelos UA, UB y UC Vista trasera y lateral derecha (B) 15 Tapa de balancines 24 Colector de admisión 16 Inyector 25 Conexión de entrada del refrigerante 17 Bujía de incandescencia 26 Bomba de inyección de combustible 18 Filtro de combustible 27 Solenoide del mando de parada 19 Número de identificación del motor 28 Mando de régimen del motor...
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Página 15: Ubicación De Los Componentes Del Motor - Motores Uc
Serie 700, modelos UA, UB y UC Ubicación de los componentes del motor - motores UC Vista delantera y lateral izquierda (A) 1 Argolla de izar delantera 8 Polea del cigüeñal 2 Ventilador 9 Tubería transversal 3 Caja de termostato 10 Turboalimentador 4 Conexión de salida del refrigerante 11 Colector de escape... - Página 16 Serie 700, modelos UA, UB y UC Vista trasera y lateral derecha (B) 15 Argolla de izar trasera 23 Cárter de aceite 16 Inyector 24 Bomba de inyección de combustible 17 Bujía de incandescencia 25 Solenoide del mando de parada 18 Colector de admisión 26 Mando de régimen del motor 19 Respiradero del motor...
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Página 17: Instrucciones De Funcionamiento
Serie 700, modelos UA, UB y UC Instrucciones de funcionamiento Puesta en marcha del motor El motor se debe arrancar exclusivamente siguiendo este procedimiento, que está concebido para proteger el motor y el medio ambiente. Varios factores afectan a la puesta en marcha del motor, por ejemplo: l La potencia de las baterías l El rendimiento del motor de arranque l La viscosidad del aceite... -
Página 18: Puesta En Marcha De Un Motor Frío En Condiciones Frías
Serie 700, modelos UA, UB y UC Puesta en marcha de un motor frío en condiciones frías Para motores equipados con un interruptor de calentamiento y puesta en marcha combinado ¡Peligro! No se debe usar combustible a base de éter en los motores de la serie 700. Atención: Asegúrese siempre de que el motor y el motor de arranque estén parados antes de accionar de nuevo el motor de arranque. - Página 19 Serie 700, modelos UA, UB y UC Para motores equipados con interruptores de calentamiento y puesta en marcha separados ¡Peligro! No se debe usar combustible a base de éter en los motores de la serie 700. Atención: Asegúrese siempre de que el motor y el motor de arranque estén parados antes de accionar de nuevo el motor de arranque.
- Página 20 Serie 700, modelos UA, UB y UC Para motores equipados con sistema de control automático de las bujías de incandescencia ¡Peligro! No se debe usar combustible a base de éter en los motores de la serie 700. Atención: Asegúrese siempre de que el motor y el motor de arranque estén parados antes de accionar de nuevo el motor de arranque.
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Página 21: Puesta En Marcha De Un Motor Frío Con Una Temperatura Ambiente Templada
Serie 700, modelos UA, UB y UC Puesta en marcha de un motor frío con una temperatura ambiente templada ¡Peligro! No se debe usar combustible a base de éter en los motores de la serie 700. Atención: Asegúrese siempre de que el motor y el motor de arranque estén parados antes de accionar de nuevo el motor de arranque. -
Página 22: Detención Del Motor
Serie 700, modelos UA, UB y UC Detención del motor Nota: Si el motor ha funcionado a la temperatura de funcionamiento normal durante un largo periodo de tiempo, déjelo funcionar al ralentí durante 30 segundos antes de pararlo. Esto permitirá que el calor de los componentes ferrosos grandes pasen al aceite y al refrigerante del motor. -
Página 23: Ajuste De La Gama De Regímenes Del Motor
La garantía del motor podría verse afectada si se rompen los retenes de la bomba de inyección durante el período de validez de la misma por una persona no autorizada por Perkins. CGL0018 Funcionamiento del motor al ralentí... -
Página 24: Rodaje
Serie 700, modelos UA, UB y UC Rodaje Atención: l No ponga en marcha el motor a alto régimen sin carga. l No sobrecargue el motor. No es necesario un rodaje gradual de un motor nuevo o un motor de recambio. El funcionamiento prolongado a carga ligera durante las primeras horas de uso del motor podría ocasionar la entrada de aceite en el sistema de escape. -
Página 25: Ángulo De Inclinación
Serie 700, modelos UA, UB y UC Ángulo de inclinación Atención: No haga funcionar el motor con un ángulo de inclinación superior a 20°. Esto es especialmente importante en los motores turboalimentados. Si se sobrepasa el ángulo aprobado, es posible que entre demasiado aceite en la válvula de respiradero. - Página 26 Página en blanco...
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Página 27: Mantenimiento Preventivo
Serie 700, modelos UA, UB y UC Mantenimiento preventivo Intervalos de mantenimiento preventivo Estos intervalos de mantenimiento preventivo corresponden a unas condiciones de funcionamiento generales. Compruebe los intervalos aconsejados por el fabricante del equipo en el cual está instalado el motor. -
Página 28: Programas De Mantenimiento
Serie 700, modelos UA, UB y UC Programas de mantenimiento Los programas siguientes se deben realizar según el intervalo que ocurra primero (horas o meses). Primera revisión a las 25/50 horas Cada 500 horas o cada 12 meses Cada 3.000 horas Cada día o cada 8 horas Cada 1.000 horas Cada 250 horas o cada 6 meses... -
Página 29: Drenaje Del Sistema De Refrigeración
Serie 700, modelos UA, UB y UC Drenaje del sistema de refrigeración Peligro l No retire el tapón del radiador con el motor todavía caliente y el sistema sometido a presión, ya que podría producirse una peligrosa descarga de refrigerante caliente. l Deseche el refrigerante usado en un lugar seguro;... -
Página 30: Comprobación Del Peso Específico Del Refrigerante
Serie 700, modelos UA, UB y UC Comprobación del peso específico del refrigerante ¡Peligro! No retire el tapón del radiador con el motor todavía caliente y el sistema sometido a presión, ya que podría producirse una peligrosa descarga de refrigerante caliente. Si no dispone de un hidrómetro especial para refrigerante, coloque un hidrómetro y un termómetro en la mezcla anticongelante y tome los valores registrados por ambos instrumentos. -
Página 31: Comprobación Y Ajuste De La Tensión De La Correa
Serie 700, modelos UA, UB y UC Comprobación y ajuste de la tensión de la correa Atención: No afloje el tornillo de sujeción (B1). Si se afloja este tornillo, podría partirse la junta situada entre la carcasa del termostato y la culata, lo que resultaría en pérdidas de refrigerante. Nota: Si se monta una correa nueva, debe comprobarse de nuevo la tensión de la correa al cabo de las primeras 25 horas de funcionamiento. -
Página 32: Sustitución Del Cartucho Del Filtro De Combustible
¡Peligro! Deseche el cartucho viejo y el combustible en un lugar seguro; se deben observar las reglas nacionales. Atención: Es importante que sólo se utilicen piezas originales de Perkins. El uso de piezas equivocadas podría dañar el equipo de inyección. -
Página 33: Sustitución Del Cartucho Del Filtro De Combustible
¡Peligro! Deseche el cartucho viejo y el combustible en un lugar seguro; se deben observar las normativas locales. Atención: Es importante que sólo se utilicen piezas originales de Perkins. El uso de piezas equivocadas podría dañar el equipo de inyección. -
Página 34: Purga De Aire Del Sistema De Alimentación De Combustible
Serie 700, modelos UA, UB y UC Purga de aire del sistema de alimentación de combustible Atención: Si se va a purgar el aire del sistema de combustible, no accione el motor de arranque hasta que se haya purgado el aire del circuito de baja presión del sistema de combustible. Accione el motor de arranque en intervalos de 15 segundos hasta que arranque el motor. -
Página 35: Cambio Del Aceite Lubricante
Serie 700, modelos UA, UB y UC Cambio del aceite lubricante ¡Peligro! Deseche el aceite en un lugar seguro y de acuerdo con la normativa local al respecto. Atención: l Si la base del cárter está dividida en dos para acomodar un árbol de transmisión, asegúrese de que se desmontan los dos tapones de drenaje de los dos lados el cárter. -
Página 36: Sustitución Del Filtro De Aceite
Serie 700, modelos UA, UB y UC Sustitución del filtro de aceite ¡Peligro! Deseche el cartucho y el aceite usado en un lugar seguro y de acuerdo con la normativa local. Atención: Asegúrese de que la máquina esté en una superficie nivelada para que la varilla medidora dé una indicación real. -
Página 37: Filtro De Aire Seco
Serie 700, modelos UA, UB y UC Filtro de aire seco Atención: No haga funcionar el motor si el filtro de aire o el tubo flexible de admisión están taponados. Esto podría causar la entrada de aceite lubricante en los cilindros a través de la válvula de respiradero. Las condiciones medioambientales son importantes en lo que respecta a las intervalos de revisiones del filtro de aire. - Página 38 Página en blanco...
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Página 39: Líquidos Del Motor
Líquidos del motor Especificación del combustible Para obtener la potencia y prestaciones adecuadas del motor, use un combustible de buena calidad. La especificación de combustible recomendada para los motores Perkins se indica a continuación: Índice de cetano: 50 mínimo Viscosidad: 2,0/4,5 centistokes a 40 °C... -
Página 40: Especificación Del Aceite Lubricante
Serie 700, modelos UA, UB y UC Especificación del aceite lubricante En los motores de aspiración atmosférica utilice solamente aceite lubricante de buena calidad que no sea inferior a la especificación API CC, CD, CF4, CG4. ACEA E1, E2, E3 se pueden utilizar, pero no son recomendables durante las primeras 25 a 50 horas, ni en aplicaciones que funcionan con poca carga. -
Página 41: Especificaciones Del Refrigerante
Las recomendaciones que se describen a continuación pueden ayudarle a mantener el sistema de refrigeración en condiciones óptimas y a protegerlo contra heladas y/o corrosión. Si no se siguen los procedimientos correctos, Perkins no se hace responsable de los daños causados por las heladas o la corrosión. - Página 42 Página en blanco...
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Página 43: Diagnosis De Averías
Serie 700, modelos UA, UB y UC Diagnosis de averías Problemas y causas posibles Causas posibles Problema Comprobaciones por Comprobaciones por el el usuario taller El motor de arranque hace girar el motor demasiado 1, 2, 3, 4 lentamente 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, El motor no arranca 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43 14, 15, 17... -
Página 44: Lista De Causas Posibles
Serie 700, modelos UA, UB y UC Lista de causas posibles 1 Carga baja de la batería 2 Conexiones eléctricas en mal estado 3 Avería en el motor de arranque 4 Grado incorrecto de aceite 5 El motor de arranque hace girar el motor demasiado lentamente 6 Depósito de combustible vacío 7 Avería en el mando de parada 8 Atascamiento de una de las tuberías de combustible... - Página 45 Serie 700, modelos UA, UB y UC 50 Muelle de la válvula de descarga roto 51 Defecto del tubo de aspiración de la bomba de aceite 52 Pistón dañado 53 Altura de pistón incorrecta 54 Alineación incorrecta de la caja del volante o del volante 55 Avería del termostato o tipo de termostato incorrecto 56 Atascamiento en los conductos de refrigerante 57 Avería en la bomba de agua...
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