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PROBLEMA
El motor no arranca.
Cuesta trabajo arrancar el
motor.
Le falta potencia al motor.
No se inicia la función de
arranque eléctrico.
No funciona el receptáculo de
corriente alterna.
Olor a gas propano.
Fuga de gas detectada en el
cilindro, el regulador u otra
conexión.
Sonido similar a un zumbido
proveniente del regulador.
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, comuníquese con el servicio al cliente o con un
centro de servicio calificado para solicitar asistencia.
AVISO:
Como propietario equipo, usted es responsable de que se realice el mantenimiento obligatorio que se indica en esta Mantenimiento.
Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo. Negligencia o falta
del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el funcionamiento,
provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
Está bajo el nivel de lubricante.
Bujía defectuosa, sucia o con separación
incorrecta.
El cilindro de gas propano está vacío.
Obstrucción por vapor en la tuerca de acoplamiento
al cilindro de gas propano.
La palanca de anegador está en la posición RUN
(FUNCIONAMIENTO).
El motor está frío y necesita alimentación.
Está débil la chispa de la bujía.
Está sucio el filtro de aire.
El interruptor del motor está en OFF ( O )
(APAGADO).
Los cables de la batería están desconectados.
La batería no está cargada.
Se disparó el disyuntor del circuito.
Se disparó la clavija GFCI.
Está defectuoso el dispositivo conectado.
Válvula del cilindro de gas propano abierta.
Fuga en la manguera o en la válvula.
Instalación incorrecta y conexiones sueltas.
Falla mecánica debido a la oxidación o a la
manipulación inadecuada.
La válvula del cilindro se enciende demasiado
rápido.
Pàgina 22 — Español
SOLUCIÓN
El motor posee un apagado por poco aceite.
Si el nivel del lubricante del motor es bajo,
debe llenarse antes de que la unidad arranque.
Revise el nivel del lubricante del motor, y
reabastézcalo si es necesario.
Reemplace la bujía.
Reemplace o rellene el cilindro de gas
propano.
Apagar el generador y cierre a válvula del
cilindro.
Desplace de la palanca del anegador hasta
la posición START (ARRANQUE).
Presione el botón de encendido una vez.
Reemplazar la bujía o comuníquese con un
centro de servicio calificado.
Compruebe el elemento de filtro de aire.
Limpie o reemplace según sea necesario.
Ponga el interruptor del motor en ON ( I )
(ENCENDIDO).
Conecte los cables de la batería.
Cargue la batería.
Reajuste el disyuntor de circuito de AC.
Reajuste el GFCI.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Apague la válvula del cilindro de inmediato
y apriete las conexiones.
Apague la válvula del cilindro de inmediato y
verifique que no haya daños en la manguera
ni en la válvula. Realice la prueba de fugas,
vea Probar la conexión del cilindro para
verificar que no haya fugas en la sección
Armado.
Apriete las conexiones y vea Probar la
conexión del cilindro para verificar que no
haya fugas en la sección Armado.
Reemplace o rellene el cilindro de gas
propano.
Apagar el generador y cierre a válvula del
cilindro. Abra la válvula lentamente.
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