ACHTUNG: Vor allen Arbeiten an dem Gerät:
–
Motor abstellen.
–
Abwarten, bis alle beweglichen Teile vollständig zum
Stillstand gekommen sind; der Motor muß abgekühlt
sein.
–
Zündkerzenstecker am Motor abziehen, so daß ein
versehentliches Starten des Motors nicht möglich ist.
Lassen Sie alle Reparaturen von einer Fachwerkstatt
ausführen.
Lassen Sie am Ende der Saison das Gerät von einer
Fachwerkstatt überprüfen und warten.
EINBAU DES SCHNEIDFADENS
Immer einen Ersatzschneidfaden mit Durchmesser 2,41 mm
und einer maximalen Länge von 4,5 m verwenden.
Bei Benutzung eines Schneidfadens unterschiedlicher
Länge, als angegeben, kann sich der Motor erhitzen oder
versagen.
Hinweis: Der Faden kann sowohl auf einer demontierten als
auch einer am Gerät montierten Spule installiert werden.
1. Eventuell vorhandenen Restfaden von der Spule
entfernen (Abb. 25).
– Auftippknopf (1) entgegen dem Uhrzeigersinn
(in Pfeilrichtung auf der Spule) drehen, bis beide
Fadenenden im Spulengehäuse verschwunden
sind (Abb. 25a).
– Den Auftippknopf drehen, bis die Pfeile auf dem
Auftippknopf und auf dem oberen Spulengehäuse
übereinstimmen (Abb. 25c).
– Restfaden komplett aus der Spule herausziehen
(Abb. 25b).
2. Auftippknopf drehen, bis die Einfädellöcher (2) im
Auftippknopf mit den Austrittslöchern (3) im unteren
Spulengehäuse in einer Linie stehen (Abb. 26).
3. Ein Fadenende in ein Einfädelloch schieben, bis er ca.
5 cm aus dem Austrittsloch herausragt (Abb. 27).
4. Arbeitsschritt mit dem zweiten Fadenende am zweiten
Einfädelloch wiederholen.
5. Die beiden Fadenenden auf beiden Seiten mit gleicher
Länge bis zum Ende aus der Spule herausziehen
(Abb. 28a).
HINWEIS: So fest herausziehen, dass sich die Schlaufe in
die Mulde am Auftippknopf einlegt (Abb. 28b).
6. Auftippknopf entgegen dem Uhrzeigersinn (in
Pfeilrichtung auf der Spule) drehen, um den Faden auf
die Spule aufzuwickeln. Beide Fadenenden sollten noch
ca. 20 cm aus der Spule herausragen (Abb. 29).
HINWEIS: Zum Reinigen bzw. zum Entfernen eines längeren
Fadens kann die Spule geöffnet werden.
– Arretierungslasche (4) drücken und gleichzeitig das
obere Spulengehäuse (5) gegen den Uhrzeigersinn
nach links bis zum Anschlag drehen (Abb. 30a).
– Oberes Spulengehäuse abnehmen (Abb. 30b).
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WARTUNG UND REPARATUR
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Dabei darauf achten, dass die Pfeile am oberen
Spulengehäuse (5) und auf der Arretierungslasche (4)
übereinstimmen (Abb. 30c).
– Dann die Spulenhälften fest zusammendrücken und
gleichzeitig das obere Spulengehäuse im
Uhrzeigersinn nach rechts bis zum Anschlag drehen,
damit die Arretierungslasche einrasten kann.
WARTUNG DES LUFTFILTERS
Entfernen der Luftfilter/Schalldämpfer-Abdeckung
1. Den Chokehebel (falls vorhanden) auf halbe
Chokeposition stellen (2).
HINWEIS: Der Chokehebel muß zum Entfernen der Luftfilter/
Schalldämpfer-Abdeckung auf halber Chokeposition (2)
stehen (Abb. 31).
2. Die vier (4) Schrauben entfernen, die die Luftfilter/
Schalldämpfer-Abdeckung halten.
3. (Abb. 31). Benutzen Sie einen flachen Schraubenzieher
oder T-20 Torx Schraubendrehereinsatz.
4. Die Abdeckung vom Motor ziehen.
Luftfilter reinigen
Den Luftfilter nach je zehn Betriebsstunden reinigen und
ölen. Dies ist ein wichtiger Teil der Wartung. Durch
mangelnde Wartung des Luftfilters verfällt die
Gewährleistung (Garantie).
1. Die Luftfilter/Schalldämpfer-Abdeckung entfernen. Siehe
Entfernen der Luftfilter/Schalldämpfer-Abdeckung.
2. Den Luftfilter hinter der Luftfilter/Schalldämpfer-
Abdeckung entfernen. (Abb. 32).
3. Den Filter mit Wasser und Reinigungsmittel waschen
(Abb. 33). Den Filter gut ausspülen. Überschüssiges
Wasser ausdrücken. Völlig trocknen lassen.
4. Den Filter leicht mit sauberem Öl einölen (Abb. 34).
5. Den Filter ausdrücken, um das Öl zu verteilen und
überschüssiges Öl zu entfernen (Abb. 35).
6. Den Luftfilter wieder in die Luftfilter/Schalldämpfer-
Abdeckung einbauen (Abb. 32).
HINWEIS: Durch Benutzung des Geräts ohne Luftfilter und
Luftfilter/Schalldämpfer-Abdeckung verfällt die
Gewährleistung (Garantie).