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Seguridad
Modo barro
Modo que autoriza, al iniciar la marcha, un
importante patinado en la rueda que tiene menos
adherencia para favorecer la evacuación del
barro y recuperar el "grip". A la vez, la rueda con
mayor adherencia es gestionada de manera que
transmita el mayor par posible.
Una vez iniciada la marcha, el sistema optimiza
la motricidad para responder, de la mejor
manera, a las solicitudes del conductor.
(modo activo hasta 80 km/h)
F Coloque la rude en esta
posición.
106
Modo arena
Modo que autoriza un mínimo patinado en las
ruedas motrices de manera simultánea para
que el vehículo pueda avanzar y para limitar el
riesgo de quedarse estancado en la arena.
(modo activo hasta 120 km/h)
F Coloque
la
ruede
posición.
En la arena, no utilice los otros modos ya que
corre el riesgo de atascar el vehículo.
Es posible desactivar algunas funcionalidades
del ESC (ASR y CDS) girando la ruede hasta la
posición "OFF".
Estas
funcionalidades
automáticamente a partir de los 50 km/h o al
poner el contacto.
i
Consejos de conducción
Su vehículo ha sido principalmente
concebido para circular por carreteras
asfaltadas,
sin
circular ocasionalmente por otro tipo de
vías menos transitables.
No obstante, no permite la conducción
todo terreno como:
en
esta
-
Atravesar
terrenos que puedan dañar los
bajos del vehículo o provocar el
desprendimiento de algún elemento
(tubo de carburante, refrigerador de
carburante...) debido a la presencia
de obstáculos, piedras...
-
Circular por terrenos con pendiente
pronunciada
reducida.
-
Atravesar cursos de agua.
se
reactivan
embargo,
permite
o
conducir
por
y
con
adherencia
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