Puesta A Punto Del Motor - ASP FS61AR Manual Del Usuario

4) Una vez que el motor empieza a funcionar, el barril del acelerador a
aproximadamente acelerador 1/2.
Puede que tenga que girar la aguja de alta en alrededor de 1/4 de vuelta para
mantener el motor en marcha a medio gas.
5) Después de que el motor ha estado funcionando durante aproximadamente
1 minuto, retire la alimentación de la bujía.
Avanzar en el barril del acelerador a todo gas.
Ajustar la aguja de alta para que el motor este funcionando muy rico.
Usted debe notar un exceso de humo blanco saliendo del escape y el motor
debe sonar como se está ejecutando muy duro.
Deje que el motor aproximadamente 5 minutos, luego pare el motor.
6) Deje enfriar el motor durante unos 10 minutos, a continuación, reinícielo.
Ponga la aguja de alta velocidad de la mezcla de la válvula a una posición
ligeramente más delgado, alrededor de 1/4 vuelta más in Deje que el motor
funcione durante unos 5 minutos en esta posición, a continuación, apague el
motor y deje que se enfríe durante unos 10 minutos.
7) Repita el procedimiento en el paso # 6, mientras se inclina hacia la válvula
de aguja ligeramente más cerrada cada vez. En total, se debe ejecutar el motor
de un total de 30 minutos de tiempo de funcionamiento real.
Después de 30 minutos de tiempo de ejecución del motor está listo para el
vuelo.
Vuela el avión con el motor de configurar lo más rica posible, pero con
suficiente potencia para volar el avión. Después de cada vuelo, cerrar la mezcla
ligeramente.
Continúe haciendo esto durante unos 5 vuelos. En este punto el motor debe
tener una buena puesta a punto en la aguja de alta y puede comenzar a afinar
la configuración de la válvula de aguja para aumentar el rendimiento.
Ahora que el motor se ha rodado, puede establecer el alto y bajo agilizar las
válvulas de aguja para un rendimiento óptimo del motor.
Nota: Tenga cuidado de no asomarse por el motor demasiado.
Recuerde que los lubricantes para su motor están disueltos en el combustible.
Si se cierra demasiado la mezcla de combustible también se le disminuir la
cantidad de lubricante de entrar en su motor. Menos lubricante significa más
posibilidades de que su motor de sobrecaliente y posible fracaso.
Ajuste de la aguja de alta
1) Arrancar el motor y quitar la alimentación de la bujía. Permitir que el motor
se caliente durante aproximadamente 1 minuto.
2) Después de que el motor se haya calentado, poco a poco empobrecer la
mezcla de alta velocidad hasta que el motor alcanza máximo RPM.
Después de alcanzar picos RPM. Reduzca el acelerador hasta ¼ del mínimo
aceleración, regule la aguja de baja un poco hasta que una caída sonora en
RPM se escucha.
Si usted esta utilizando un tacómetro este debería indicar entre un 200 a 300
RPM.

PUESTA A PUNTO DEL MOTOR