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INSTALACIÓN DEL MOTOR
Orientación del motor
El Asp fs61ar
puede ser orientado en cualquier posición, respetando las
normas de seguridad.
Tenga en cuenta que si montas el motor invertido, el carburador los ajustes que
se tienen que prepararse de manera diferente y el depósito de combustible
puede ser necesario reducirse. (Vea el tamaño del tanque de combustible al
carburador y la orientación en la página siguiente.)
Motores montados invertido tienden a correr más rica en reposo y la transición
a acelerador a fondo, y son generalmente más difíciles de configurar y
sintonizar correctamente.
Los tornillos del motor y requisitos de Firewall
El Asp fs61ar
se debe montar en un soporte de metal o una bancada
recomendada de nylon, o un sistema integrado de viga de madera, de montaje
integrado en la estructura del fuselaje de la aeronave.
Utilizar sólo tornillos de alta calidad métrica 6, tornillos de acero de hoja y
arandelas para montar el motor en la bancada.
Utilice tornillos, arandelas y tuercas de seguridad para montar el motor a un
montaje de vigas de madera.
Si se utiliza una bancada montaje, la costilla de sujeción en el avión debe ser
de madera contrachapada de grado aeronáutico no menos de 8 mm... de
espesor. El soporte de seguridad también debe reforzarse para cumplir con el
par y la potencia del motor.
EL SILENCIADOR Y LA INSTALACIÓN DEL TUBO DE ESCAPE
La rosca del silenciador y la del codo de escape, que luego se enrosca en el
lado de la cabeza del cilindro. Ambos conjuntos se mantienen en su lugar con
dos tuercas.
En primer lugar, la rosca con una tuerca en un extremo del tubo de escape, a
continuación, la rosca del silenciador en el tubo de escape.
El silenciador debe ser roscado en no menos de 1/4 "para evitar vibración de
dañarse.
Una vez roscado el silenciador en el tubo de escape, utilice una llave de
extremo abierto apriete la tuerca contra el silenciador para fijarlo.
Esto evitará que el silenciador se afloje.
Pase la segunda tuerca al tubo de escape, después enrosque el tubo de
escape en la cabeza del cilindro. El tubo debe ser roscado en no menos de 1/4
"para evitar la vibración y dañar las roscas".
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