Para restablecer el ajuste de fábrica de la aguja de baja en el carburador, cierre
por completo. Mientras que manteniendo cerrado el barril, gire la aguja hasta
que se detenga. Desde este punto, girar a la aguja 2 vueltas completas. Esta
es la configuración de fábrica. Es posible encender con la mezcla de ralentí tan
cerrada que el motor no consume combustible y no se inicie.
PROCEDIMIENTO DE ARANQUE
El fs61ar se puede empezar a ser utilizado con un motor de arranque eléctrico
o se puede iniciar con la mano.
Por razones de seguridad y facilidad de partida, especialmente cuando el motor
está nuevo, le recomendamos que utilice un motor de arranque eléctrico.
Los siguientes procedimientos son:
Arranque manual
Al arrancar el motor con la mano siempre use un palo de arranque.
Si usted tiene que usar el dedo, debe usar un guante de cuero para prevenir
que la hélice le corte.
Nunca use su mano desnuda o puede sufrir graves lesiones.
Para hacer que el motor inicie más fácilmente, comience con la mano en primer
lugar, sangrando el motor.
Abra el carburador completamente y poniendo el dedo por la abertura del
silenciador, con el dedo sobre la salida de escape del silenciador, hacer girar la
hélice, 2 o 3 vueltas.
Con este procedimiento se consigue el sangrado del mismo. El exceso de
sangrado del motor puede provocar que el motor se ahogue o una inunde. Este
es un resultado de demasiado combustible en el motor antes de que realmente
se inicie.
Retire el dedo de más del escape del silenciador y "gire" de la hélice con la
mano, para comprobar que no este ahogado por accidente.
Nunca trate de iniciar el motor si está en un estado "ahogado".
Esto podría causar graves daños tanto para sí mismo y al motor.
NOTA: Todo el procedimiento debe realizarse sin corriente en la bujía, y
con la bujía instalada correctamente.
Después de las comprobaciones, se puede proceder al arranque del
motor,
Arranque con motor eléctrico
Cuando se utiliza un motor de arranque eléctrico no es necesario para cebar el
motor.
El arranque hace girar el motor lo suficientemente rápido, que el motor extrae
combustible en su propia medida.
Cebado del motor antes de utilizar un motor de arranque eléctrico puede
provocar que el motor "se ahogue" o es inunde.
Este es un resultado de demasiado combustible en el motor antes de que
realmente se inicie.