Agujas De Alta Y Baja - ASP FS61AR Manual Del Usuario

contiene más del porcentaje recomendado de nitro metano o cualquier
lubricante sintético hará que el motor funcione demasiado caliente y en
consecuencia un desgaste excesivo y el motor y fallo en un período muy corto
de tiempo. Una vez que el motor ha sido adecuadamente rodado en
(aproximadamente 1 litro del rodaje de combustible recomendado), El
combustible que contiene hasta, pero no más del 15% y nitro metano y no
menos de 16% de Aceite de ricino y combustible lubricante sintético mezclado
puede ser utilizado habitualmente.
Nota: No se recomienda el uso de combustibles que contienen sólo
lubricantes sintéticos.
Los lubricantes sintéticos tienen un punto de inflamación mucho menor que el
aceite de Castor (aceite de ricino)
Punto de inflamación es el punto en el cual el lubricante comienza a realmente
a quemar y pierde sus cualidades lubricantes.
El uso de combustibles que contienen una mezcla de aceite de ricino y
sintéticos en un motor logra un funcionamiento más frío y dura más tiempo el
motor.
El uso con un combustible sintético que contiene sólo lubricantes puede causar
desperfectos del motor.
El uso de combustibles con un aceite de ricino y mezcla sintética de lubricantes
reduce en gran medida esta posibilidad.

AGUJAS DE ALTA Y BAJA

Aguja de altas
La válvula de aguja de alta velocidad se utiliza para la mezcla de aire /
combustible a plena overtura del acelerador.
Gire la aguja hacia la derecha para empobrecer la mezcla o girar la aguja
antihorario para enriquecer la mezcla.
Cuando se inicia el motor de la primera vez que la válvula de aguja debe ser
cerrada por completo, luego abrir a 2-1/2 vueltas.
Al arrancar el motor, deje la aguja en la misma posición que estaba cuando se
apaga el motor.
Aguja de baja
La aguja de baja, es para la mezcla aire / combustible al ralentí y durante la
transición desde el ralentí hasta la máxima aceleración. Gire la aguja de baja
velocidad en sentido horario para empobrecer la mezcla. Gire a la izquierda
para enriquecer la mezcla.
La aguja de baja esta ajustada de fábrica, pero es posible ajustes menores
pueden ser necesarios, para adaptarse a su aplicación (es decir, el
combustible utilizado, bujías de incandescencia y el medio ambiente, todo ello
contribuye a la configuración).
Para restablecer la aguja de baja