Beko BEKOMAT 13 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 37

español
Posibles causas:
• tensión de la entrada no correcta
• fuente de alimentación defectuosa
• circuito de pilotaje defectuoso
- lea la tensión de la etiqueta identifica-
tiva
- compruebe la tensión de la fuente de
alimentación en los bornes 0.0 - 0.1
- 0.2
- compruebe la tensión de 24 Vcc del
circuito de pilotaje en los bornes 1.0
- 1.1 (sin carga hasta 36 Vcc)
- compruebe la conexión del conector del
cable plano
Posibles causas:
• la tubería de la entrada y/o la tubería
de la salida están obstruidas
• desgaste
• la platina de pilotaje está defectuosa
• la válvula de pilotaje está defectuosa
- controle la tuberías
- cambie las piezas de desgaste
- compruebe si puede oir la válvula
actuando (pulse el interruptor „TEST"
varias veces)
- compruebe la tensión de 24 Vcc del
circuito de pilotaje en los bornes 1.0
- 1.1 (sin carga hasta 36 Vcc)
Posibles causas:
• la tubería de la entrada no tiene pen-
diente descendente constante
• hay demasiada cantidad de conden-
sado
• el sensor está muy sucio
• la red no tiene la presión mínima
- instale la tubería con pendiente des-
cendente constante
- instale una tubería de compensación
- limpie el tubo del sensor
- asegure la presión mínima necesaria o
instale un BEKOMAT para baja presión
o para vacío
Posibles causas:osibles causas:
• los conductos de pilotaje estan obstrui-
dos
• desgaste
- limpie todo el módulo de la válvula
- cambie las piezas de desgaste
- limpie el tubo sensor
BEKOMAT 13, 13 CO, 13 CO PN25, 13 CO PN40
italiano
Cause possibili:
• Energia insufficiente.
• Alimentazione insufficiente.
• Errato controllo di PCB.
- Controllare il voltaggio sulla targhetta di
identificazione.
- Controllare il voltaggio sul quadro di ali-
mentazione ai morsetti 0.0 - 0.1 - 0.2
- Controllare il voltaggio di 24 VDC sul
controllo PCB ai morsetti 1.0 - 1.1 (sen-
za raggiungere i 36 VDC)
- Controllare la connessione di inseri-
mento/connettore
Cause possibili:
• Alimentazione e/o linea di uscita
chiusa o bloccata.
• Usura
• Errato controllo di PCB.
• Valvola a solenoide difettosa
- Controllare la linea di alimentazione e
la linea d'uscita.
- Sostituire le parti usurate
- Controllare che la valvola si apra in
modo udibile (premere il pulsante test
più volte).
- Controllare il voltaggio VDC sul control-
lo PCB ai morsetti 3.0 - 3.1 - 3.2 (senza
raggiungere i 36 VDC)
Cause possibili:
• Linea di ingresso con pendenza insuf-
ficiente
• Quantità eccessive di condensa
• Capsula sensore molto sporca
• Pressione al di sotto del min. richiesto
- Dare alla linea di alimentazione un'ade-
guata pendenza.
- Installare la linea di compensazione.
- Pulire la capsula sensore
- Controllare la pressione min., oppure
installare la versione a bassa pressione.
Cause possibili:
• Pilotaggio bloccato
• Usura
- Pulire la valvola
- Sostituire le parti usurate
- Pulire la capsula del sensore
português
Causas possíveis:
• erro na alimentação de tensão
• fonte de alimentação defeituosa
• placa de comando defeituosa
- ver na placa indicadora a tensão cor-
recta
- verificar tensão dos bornes 0.0 - 0.1
- 0.2 na placa de alimentação a partir
da rede
- verificar tensão 24 VDC dos bornes
1.0 - 1.1 na placa de comando (sem
carga, pode ser medida até 36 VDC)
- verificar conexão da ficha/cabo em
fita
Causas possíveis:
• tubo de afluência e/ou descarga fecha-
do ou entupido
• desgaste
• placa de comando defeituosa
• válvula magnética defeituosa
- controlar tubos de afluência e descarga
- substituir peças de desgaste
- verificar se a válvula se abre audivel-
mente (premir repetidamente o botão
de teste)
- verificar tensão 24 VDC dos bornes 3.0
- 3.1 -3.2 na placa de comando (sem
carga, pode ser medida até 36 VDC)
Causas possíveis:
• tubo adutor sem declive suficiente
• quantidade excessiva de condensado
• tubo-sensor extremamente sujo
• pressão inferior à pressão mínima
necessária
- assentar tubo com declive adequado
- instalar um desvio para desvio do ar
- limpar o tubo-sensor
- assegurar pressão mínima ou instalar
um escoadouro de baixa pressão ou
de vácuo.
Causas possíveis:
• tubo de controlo de ar entupido
• desgaste
- limpar a unidade completa da válvula
- substituir peças de desgaste
- limpar tubo-sensor
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