Publicidad
cARIcHI RADIAlI EsTERNI
gli alberi di entrata e di uscita dei riduttori
possono essere soggetti a dei carichi radiali
esterni, causati dal tipo di trasmissione usata.
la reale entità dei carichi radiali esterni può
essere calcolata utilizzando la formula:
2000
m
K
•
•
r =
d
ove:
r = carico radiale (n)
m = momento torcente (nm)
d = diametro esterno della ruota per catena,
puleggia, tamburo, ingranaggio ecc.
K = è un coefficiente che dipende dal tipo di
trasmissione che può essere così assunto:
trasmissione con ruota per catena K = 1
trasmissione con ingranaggio
trasmissione con cinghia a V
il carico radiale effettivo così determinato non
dovrà mai superare il carico radiale massimo
ammissibile, riportato nei diagrammi o tabelle
riportate nei cataloghi di ogni serie di riduttori.
nota
tale verifica deve essere fatta sia per gli alberi
di entrata che per quelli di uscita utilizzando i
rispettivi valori e costanti.
correzione per carico non in mezzeria
i carichi radiali massimi ammissibili indicati
nelle relative sezioni di ogni serie di riduttori
si intendono applicati alla mezzeria dell'albero.
Qualora il carico radiale esterno non sia appli-
cato esattamente nella mezzeria dell'albero di
entrata o di uscita, ma in una sezione diversa,
il carico radiale massimo ammissibile potrà es-
sere ricavato applicando la seguente formula:
a
r
= r
•
x
b+x
IT
OUTER RADIAl lOADs
the gearbox input and output shafts may be
subject to outer radial loads caused by the
type of drive used. the actual value of outer
radial loads can be calculated with the follow-
ing formula:
r =
where:
r = radial load (n)
m = torque (nm)
d = is the outside diameter of the wheel for
chains, pulleys, sprockets, gears, etc...
K = this coefficient is related to the type of
transmission and can be summarized
as follows:
drive with chain sprocket
K = 1,25
gear drive
K = 1,5
V belt drive
the actual radial load calculated with this
formula should never be greater than the
maximum allowable radial load specified in the
diagrams or tables given in the catalogue for
each individual line of gearboxes.
note
this check is to be made for both the input and
output shafts using the respective values and
constants.
correcting the outer radial load when not
on the center-line
the maximum radial loads allowed indicated
in the relative sections of each gearbox are
intended applied to the shaft centre line.
if the external radial load is not applied exactly
at the center-line of the input or output shaft but
in a different section, the maximum allowable
radial load can be calculated using the formula
given below:
r
x
EN
ExTERNE RADIAlE BElAsTUNGEN
die an- sowie die abtriebswellen der getrie-
be können externen radialen belastungen
unterzogen werden, die auf die verwendete
Übersetzung zurückzuführen sind. der reelle
wert der externen, radialen belastungen lässt
sich durch die folgende Formel kalkulieren:
2000
m
K
•
•
d
in der:
r = radiale belastung (n)
m = drehmoment (nm)
d = in mm ausgedrückter, externer du-
K = Koeffizient, das dem Übersetzungstyp
K = 1
Übersetzung mit rad für Kette K = 1
K = 1.25
Übersetzung mit zahnrad
K = 1.5
Übersetzung mit V-riemen
die auf diese weise festgelegte, radiale
belastung darf niemals die maximale, zuläs-
sige radiale belastung, die in den tabellen
der Kataloge der getriebe angeführt wird,
überschreiten.
Hinweis
diese Prüfung ist sowohl bei den antriebs-
wellen als auch bei den abtriebswellen durch
die anwendung der entsprechenden werte
und Kostanten auszuführen.
Korrektur der Belastung, falls diese nicht
in der Mittellinie positioniert ist
die maximal zulässigen radiallasten, die auf
den seiten jeder getriebebaureihe angegeben
sind, verstehen sich mit lastangriffspunkt
in wellenmitte.
Falls die externe, radiale belastung nicht
genau auf der mittellinie der antriebs- bzw.
abtriebswelle, sondern auf einem anderen
abschnitt aufgebracht wird, so lässt sich die
maximale, zulässige belastung durch die
folgende Formel kalkulieren:
a
= r
•
b+x
x
R
x
INFO
23
2000
m
K
•
•
r =
d
rchmesser des rades für die Kette, die
scheibe, die trommel, das zahnrad usw.
abhängt und das den folgenden werten
entspricht:
K = 1,25
K = 1,5
a
r
= r
•
x
b+x
DE
Publicidad
Capítulos
