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Idiomas disponibles
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Utilisation de notre Zacki ELAPOR®
Zacki ELAPOR® a été spécialement conçu pour le collage de nos modèles en mousse ELAPOR®.
Afin d'effectuer un collage d'une manière optimale, il faut respecter les différents points ci-dessous:
• Evitez l'utilisation d'activateur. Celui-ci affaiblira nettement le joint de colle.
Surtout pour le collage de grandes surfaces nous vous conseillons de laisser sécher les pièces pendant 24 h.
• L'activateur est utilisable pour des collages ponctuels. N'aspergez qu'un peu d'activateur sur un côté.
Laissez aérer l'activateur pendant environ 30 secondes.
• Pour un collage optimal, rendez les surfaces concernées un peu rugueuses à l'aide de papier de verre fin (grain type
320).
Tordu - cela n'existe normalement pas. Dans le cas ou quelque chose serait tordue suite par exemple au trans-
port, il est possible de le redresser. En effet la mousse ELAPOR® se comporte comme du métal. Tordez un peu
plus dans le sens contraire, l'élasticité de la matière replacera la partie dans sa position et conserve la forme.
Naturellement tout à ses limites - n'exagérez donc pas!
Tordu - cela est possible! Si vous souhaitez laquer votre modèle, frottez la surface délicatement avec notre
MPX Primer # 602700, de telle manière à nettoyer le modèle. Les couches de laques ne doivent surtout pas être vapo-
risées d'une manière trop épaisse et irrégulière, sinon le modèle se déforme. Celui-ci sera déformé, lourd et souvent
même inutilisable! Des laques satinées procurent un plus bel effet optique.
Données techniques:
Envergure
Longueur totale
Poids en vol
Surface alaire
(FAI => aile+profondeur, sans fuselage)
Charge alaire
Fonctions RC:
Profondeur
direction
ailerons
fonction moteur
Le Centre de gravité se situe à 110-120 mm mesuré vers l'arrière du modèle à partir du bord d'attaque (mesuré au
niveau du fuselage).
Remarque:
Enlevez les pages comportant des images de la notice!
Support moteur Tuning
Le support moteur # 33 2609 disponible en option est réalisé dans une matière fibre carbone lamellé de grande qualité
fraisé avec des écrous encastrés en aluminium. Lors de l'utilisation de ce support veillez à ce que les 4 vis d'ajustages
de l'angle de piqueur et d'anti-couple soient munies de frein filet après réglage définitif.
1. Avant l'assemblage
Vérifiez le contenu de la boite avant de commencer
l'assemblage.
Pour cela vous pouvez vous aider des Fig. 1+2 ainsi que
de la liste de pièces.
2. Préparation du fuselage
Afin d'améliorer la visibilité de votre modèle il est vivement
conseillé de peindre la verrière du fuselage 3 en une couleur
foncée. A cette étape il est conseillé de délimiter les con-
tours de la verrière avec du ruban adhésif afin de protéger
l'ensemble que vous ne souhaitez pas peindre lorsque
vous utiliserez le MULTIPLEX MULTIprimer # 60 2700
(fine couche) puis MULTIPLEX ELAPOR Color Spraylack
par exemple en gris # 60 2710 pour effectuer la peinture.
Réalisez des couches de peintures très minces et travaillez
en plusieurs couches.
975 mm
1030 mm
à partir de 550 g
env. 29 dm² (FAI)
à partir de 19 g/dm²
3. Préparation de la profondeur
Callez les gouvernes de profondeurs 9 (par exemple avec
deux livres de même épaisseur) afin que celles-ci soient
dans le même plan. Collez maintenant le longeron en fibre
de carbone 16. Essuyez soigneusement le surplus de colle
avec un chiffon. Réalisez des entailles au centre au niveau
des marques pour pouvoir y placer les charnières 22 en
utilisant un couteau bien affuté.
Fig. 03
Préparez le guignol 23 comme indiqué sur la Fig. 04 et
collez celui-ci dans l'évidements de la gouverne de pro-
fondeur 9. Assurez le positionnement de l'écrou à six pans
avec une goute de colle!
4. Préparation de la dérive
Réalisez des entailles au centre au niveau des marques
pour pouvoir y placer les charnières 22 en utilisant un cou-
teau bien affuté. Fig. 05
21
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