Filtros Del Aceite Hidráulico; Sistema Eléctrico; Escape Y Silenciador; Neumáticos - Textron JACOBSEN Groom Master II Manual De Piezas Y Mantenimiento

4.13 FILTROS DEL ACEITE HIDRÁULICO __________________________________________
El sistema hidráulico está protegido por un filtro de 10
micrones.
Sustitución del filtro del aceite hidráulico:
1. Extraiga el filtro antiguo.
2. Llene con aceite el nuevo filtro y luego instale el nuevo.
Apriete sólo con la mano.
4.14 SISTEMA ELÉCTRICO ______________________________________________________
PRECAUCIÓN
!
Desconecte siempre el interruptor de encendido y retire
el cable negativo de la batería (negro) antes de
inspeccionar o trabajar en el sistema eléctrico.
A continuación se enumeran las precauciones que deben
tomarse para reducir posibles problemas eléctricos:
1. Asegúrese de que todos los terminales y conexiones
están limpias y correctamente fijadas.
2. Compruebe el sistema de interbloqueo y los fusibles
regularmente.

4.15 ESCAPE Y SILENCIADOR ___________________________________________________

ADVERTENCIA
!
Los humos de escape contienen monóxido de carbono
tóxico y pueden ser fatales sin son inhalados.
NUNCA arranque un motor sin la adecuada ventilación.
4.16 NEUMÁTICOS_____________________________________________________________
1. Mantenga los neumáticos correctamente inflados para
prolongar su vida útil. Compruebe la presión de inflado
cuando los neumáticos estén fríos. Inspeccione el
desgaste de la pisada.
2. Compruebe la presión de los neumáticos con un
manómetro preciso de baja presión.
3. Mantener los neumáticos inflados a 0,21-0,34 Bar.
MANTENIMIENTO
3. Haga funcionar el motor al ralentí durante cinco
minutos con el sistema hidráulico en punto muerto.
4. Compruebe el nivel del aceite hidráulico del depósito y
llénelo hasta la marcha de LLENO de la varilla
medidora.
Si el sistema de
correctamente y no puede solucionar el problema,
póngase en contacto con un distribuidor autorizado
Jacobsen.
3. Aleje el mazo de cables y todos los cables individuales
de las piezas móviles para evitar daños.
4. Asegúrese de que el mazo del interruptor del asiento
está conectado al mazo de cables principal.
5. Compruebe la batería y su circuito de carga.
6. No lave o rocíe a presión alrededor de las conexiones y
componentes eléctricos.
Para protegerse del monóxido de carbono, inspeccione
todo el sistema de escape regularmente y sustituya
siempre el silenciador si está dañado.
Si advierte un cambio de color y de sonido del escape, pare
el motor inmediatamente. Averigüe cuál es el problema y
mande el equipo a reparar.
Apriete los componentes del colector del escape
regularmente. Apriete o sustituya las abrazaderas del
escape.
PRECAUCIÓN
!
A menos que haya recibido la formación adecuada y
posea las herramientas y la experiencia idónea, NO
intente montar un neumático en la llanta. Un montaje
incorrecto puede dar lugar a una explosión y provocar
graves lesiones.
interbloqueo no funciona
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